底盘扎实，悬挂支撑性较好

　　力帆720是一台以空间和静音表现为卖点的车型，这并不意味着它的操控性能就不值一提。力帆720的悬架结构因其成本因素，采用的是普通的前麦弗逊后扭力梁结构。

　　力帆720的悬架行程较大，对于舒适性带来正面的帮助。由于防倾杆的扭转刚性得到了强化，720却并没有因为悬架行程长导致“开船”的感觉，连续转弯时车身的侧倾和重心转移都被抑制在合理的范围。合理的悬架调教，720在山路的表现让人放心。

　　液压助力转向能带给驾驶者踏实的转向感觉，方向盘的助力也不像日系车型那样轻飘飘，还能带给驾驶者一些路感。值得肯定的是这套转向系统几乎没有虚位的存在，三幅方向盘尺寸合理，能提供不错的握感。在同价位国产车型中，这套转向系统可谓精良之作。

　　作为力帆的旗舰车型，在车身工艺和材质上，720也达到了更高的水准。力帆720车身采用了高强度钢板制造，车架刚性不差，即使驶过铺装不好的坑洞路面，也没有发出因为车架产生微小扭曲而发出的内饰异响，让人惊喜。

　　此外，底盘的用料也颇费心思：整个后悬架采用整体冲压而成，并非同价位车型普遍采用的焊接工艺，不仅提升了底盘的整体感，也提高了耐用度。相比同价位自主车型松散的底盘，力帆720的底盘可谓扎实。

　　从一些细节也可以看出力帆720在降噪上做出的努力：720搭配了静音表现不错的轮胎，路噪被抑制在合理的范围，引擎盖标配隔音棉，传入车厢引擎的噪音得到不错的抑制。车身的隔音材料铺设到位，实际的路噪表现也让人满意。

　　购买建议

　　力帆720是一款尺寸接近B级车的自主A+级产品，其售价也仅为不到8万元的区间，除了性价比较高之外，最大的亮点在于空间优势明显。就竞争对手而言，力帆720依然只能是以自主品牌为对手，包括华泰路盛E70、长城C50、吉利帝豪EC7等自主A级轿车都是其竞争对手，显然在这些对手面前力帆720拥有的优势仍然是价格和空间。除了消费者自己对于品牌的喜好之外，相对于其他竞争对手，力帆在细节方面仍然有诸多有待提高的地方，这些细节不能过于苛求。