搜狐汽车5月22日消息 据消息人士透露称，跑车制造商VL汽车公司(VL Automotive)和中国最大的汽车零件供应商万向集团本月联合向资金紧张的“绿色”汽车制造商菲斯克汽车公司发出了收购要约。

　　VL汽车公司和中国万向集团试图通过预组破产方式获得菲斯克汽车公司的控制权。除了这两家公司外，欧洲和香港的投资者也有意参与投资，如亿万富翁李泽楷就想为菲斯克汽车公司偿还其拖欠美国能源部的债务。消息人士指出，目前有关方也正在努力使菲斯克汽车公司重新恢复活力，该公司也可能分裂。

　　据悉，菲斯克汽车公司是单价在10万美元以上的Karma插电式混合动力车的制造商，今年该公司在寻求买家和维持一定现金的同时受到一系列负面新闻的狂轰乱炸。菲斯克汽车公司一方面聘请了破产顾问，一方面解雇了大部分的员工。

　　据了解，自去年7月以来，菲斯克汽车公司就没有生产过一辆汽车，而该公司还不得不努力偿还联邦贷款。上个月，共和党立法者就菲斯克公司财务问题对该公司创立者亨里克-菲斯克和巴尼-科勒进行了严加盘问。

　　截至发稿时，菲斯克汽车公司、万向集团、VL汽车公司和美国能源部都未能及时置评，亨里克-菲斯克拒绝置评。

　　目前，万向集团和VL汽车公司联合发出的收购要约细节还尚未公布，但两家公司都有兴趣让菲斯克汽车公司继续经营下去。万向集团曾收购了菲斯克汽车公司的锂离子电池供应商A123系统公司。在今年的底特律汽车展上，VL汽车公司曾展示了一款名为VL Destino的车型，这款汽车是菲斯克Karma车外形和雪佛兰Corvette ZR1车内部部件的结合体。VL汽车公司是通用汽车公司前高管鲍勃-鲁茨和其合作伙伴——实业家吉尔伯特-维拉利尔合资创立的，该公司在美国密歇根州的奥本山生产Destino车型，这款车型将售价约18万美元。鲁茨在4月26日发布于Forbes.com上的一篇博客文章中如此说道：“如果只为了确保VL Destino的Karma外形能够继续得到供应，我希望菲斯克汽车公司继续经营下去，并且取得成功。”

　　研究机构Gradient Analytics分析师唐-维克里评论称，为复兴菲斯克公司而做的任何尝试都将面临着来自未来投资者、经销商和消费者的阻力。在一些地区，Karma的价格已经减半。“现在这款车型价格已经减半，人们对这家公司的信心已经逐渐丧失，我不知道他们要如何起死回生。”他还指出，与“继续把这家公司当做一个独立的汽车制造商来经营”相比，“将菲斯克汽车公司的业务打包到另一家公司”可能更可行。

　　2007年，亨里克-菲斯克和巴尼-科勒合作创立了菲斯克汽车公司，他们一起筹集了12亿美元资金。2009年，菲斯克汽车公司获得了5.29亿美元美国能源部贷款，这笔贷款是美国政府“助力电动汽车”项目的一部分。

　　2011年，菲斯克汽车公司未能达到关键绩效目标，当年年中，美国能源部冻结了菲斯克汽车公司的信贷额度。而在此之前，菲斯克汽车公司已经获得了1.92亿美元。信贷额度遭冻结的菲斯克汽车公司开始出现现金危机，于是该公司对管理层进行了调整，并且寻找买家。

　　消息人士还透露，贷款条款已经成为美国能源部和菲斯克汽车公司发生摩擦的源头之一，原因是潜在的买家往往不愿意接受能源部贷款规定的义务。

　　根据美国能源部上个月公布的文件，去年，菲斯克曾试图通过发行债券来为偿还联邦贷款筹措资金。4月，美国能源部从菲斯克汽车公司的金库中查获2100万美元用于偿还了一部分贷款。

　　欧洲的投资者有意与香港亿万富翁李泽楷合作，为菲斯克汽车公司偿还其拖欠美国能源部的债务。此举将使菲斯克汽车公司摆脱贷款的义务条款束缚，同时也使美国能源部不至于损失更多。但是这个方式也可能埋下“美国能源部谴责和质疑菲斯克汽车公司未来发展战略”的隐患。维克里称：“在金融界这并不罕见，如果你可以折价解决债务，并且将该资产卖给其他汽车制造商，那么将其作为一种投资能更有意义。”（尚莱）

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