搜狐汽车4月7日消息，据路透社报道，陷入困境的美国菲斯克（Fisker Automotive）环保汽车制造商周五终止了与大部分普通员工的合同续约，有消息称，这是菲斯克削减开支及避免申请破产保护的最后一搏。

　　据知晓该公司财务状况的内部人士表示，菲斯克曾获得12亿美元的投资，并从美国政府获得了近2亿美元的贷款，目前它手中至少拥有3000万美元的现金。

　　知情人士表示，菲斯克于周五早的会议上决定裁掉160名员工，这些员工被告知公司无力支付他们的遣散费。

　　菲斯克于一份声明中证实，将裁掉75%的普通员工，但并未言明受影响的具体人数，并表示仍继续在寻找战略合作伙伴。该公司称，“裁员对于将菲斯克核心资产价值最大化而言是必须的战略性步骤。不幸的是，目前已经到了将大部分员裁掉的时刻。”

　　菲斯克此举招致了这些前雇员的集体诉讼，他们的代表律师表示，他预计该生产制造商申请破产保护宜早不宜迟。

　　菲斯克的发言人并未立即对公司的财务状况作出答复。在此之前，该汽车制造商曾拒绝对可能出现的破产重构置评。

　　此次裁员将波及到工程部、公共关系与市场部。在3月底时，菲斯克美国地区员工全体休假，它已从Kirkland &Ellis律师事务所聘请了破产重组律师，为申请破产保护做准备。

　　知情人士透露，菲斯克周五的会议决定，53名高级管理人士仍留在董事会，他们主要的工作是寻找战略合作伙伴，其余的高管将继续与美国能源署洽谈贷款偿还事宜。

　　鉴于目前的情况，菲斯克将面临诸多挑战，前雇员发起的集体诉讼将是重中之重，他们认为公司的裁员违背了《劳工调适与再培训通知法案》(WARN Act)。

　　原告的律师代理人Jack Raisner表示，菲斯克此举是可能出现破产的先兆。

　　3月份，该公司创始人亨德里克-菲斯克(Henrik Fisker)突然宣布辞职，并表示是因为与几位高管意见不合。

　　自薄膜硅太阳能板生产商Solyndra破产以来，相继有国家资助的美企走向破产，最引人注目的莫过于A123 Systems的破产。鉴于此，美国能源署收紧了对贷款项目的审批。

　　据悉，菲斯克于2007年成立，它希望能与美国能源署重新协商原定于4月22日的贷款偿还期限，消息人士表示，其中涉及的金额约为1000万美元。

　　菲斯克Karma混合动力汽车一经推出，便因其独特的款式与风格迅速赢得了不少名流的称赞，其中包括贾斯汀•比伯与莱昂纳多•迪卡普里奥。

　　美能源署发言人Aoife McCarthy表示：“能源署2011年停止对菲斯克贷款是因为菲斯克未能达成相应目标。尽管在菲斯克的投资遇到了困难，但我们超过30多个项目的总体贷款组合运作良好，国会为这些项目划拨的100亿美元亏损准备金仍有90%。”

　　菲斯克自去年7月就暂停生产汽车，它一直在寻找财务合作者以帮助它完成Atlantic的推出。

　　中国东风与浙江吉利都曾考虑收购菲斯克的大部分股权，但因菲斯克与美能源署的贷款协议，终止了对该公司股权的收购。(尚莱)

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