在位于北京市朝阳区的中国国际展览中心展馆内，某物流公司的王先生惊讶地发现，由于汽车物联网技术的应用，他可以清楚地看到卡车的具体运营情况和路线。在福田汽车展台上，普通市民可以通过汽车物联网应用场景展示，了解货运车辆的行驶安全、油耗、车辆实时监控和调度，以及实时路况等。这让王先生十分感慨：“科技进步太快了！现在北京堵车太严重了，听说车联网能通过监控预警等手段，对车辆进行分流，为驾驶员提供更加合理的驾乘路线，这将大大缓解堵车现象，以后我们出行就便利多了！”

　　经过十五年的培育和发展，科博会已经成为一个具有广泛国际影响力的综合性科技盛会，成为中国与世界各国进行科技交流合作的重要平台，成为我国科技经贸领域最具代表性和权威性的重大国际博览会之一。科博会在展示国内外最新科技成果、传播前沿思想理念和促进科技交流合作等方面发挥了积极作用。2013年5月22日—26日，福田汽车精彩亮相2013年中国北京国际科技产业博览会“智慧北京展”，展示了福田汽车近年来在新能源和物联网领域的尖端科研成果。

　　作为世界上最大的商用车集成商，福田汽车以商用车领导者的战略远见和行动姿态，持续探索如何用“科技”加速中国汽车产业升级。后市场的领域开拓方面，福田汽车也走在了市场的前沿。据悉，早在三年多以前，福田汽车就提出将现代物流业务定为未来六大产业之一，通过技术和管理模式创新，创造更多商业价值。

　　新技术 政产学研用五位一体

　　物联网被称为继计算机、互联网之后世界信息产业发展的第三次浪潮。目前全球市场规模大概在3000亿元人民币，并且以每年20%～40%的速度增长。预计到2015年，中国国内车联网的市场规模将达到2000亿元人民币，相关利润至少有200亿元。

　　有业内人士指出，我国汽车物联网的发展已经具备了技术、设施、市场以及制度等基础，但却存在着重大瓶颈，如缺乏完整的技术标准体系和成熟的业务模式，缺少有利于产业化推广的应用集成解决方案，技术研发力量分散和产业集中度低等。另外，用户使用成本壁垒的存在，导致使用无法形成规模，而规模性正是建立真正有效的汽车物联网的重要因素之一。上述这些瓶颈，都严重制约着我国汽车物联网的产业化发展。

　　为推动北京汽车物联网的发展，福田汽车于2011年4月9日牵头成立了北京汽车物联网产业联盟。联盟联合了汽车物联网产业链上的众多优势企业，形成了“政、产、学、研、用”五位一体的汽车物联网联盟组织，借助于福田汽车的大规模优质商用车资源，共同推动北京汽车物联网产业化发展进程。

　　专家认为，面对汽车物联网技术研发力量分散和产业集中度低的境况，成立“政、产、学、研、用”五位一体的产业联盟组织是解决这些问题的有效途径。汽车物联网技术具有很大的复杂性，这决定了任何单位都不可能掌握全部优势。通过政府、企业、高校、科研机构和使用者在物联网技术创新、开发、推广和应用等方面的合作，各方分工协作，互动循环，充分发挥各自优势，实现优势互补，从而达到效用最大化。

　　福田汽车依托北京汽车物联网产业联盟，联合汽车物联网产业链上的优势龙头企业，合作共赢，互利互惠，共同建立中国最大的商用车物联网平台，并以此迅速落实商用车物联网的产业化。借助北京汽车产业的规划和发展，福田汽车力争成为国际领先的汽车物联网产品提供商和服务运营商，建设中国最大的以汽车物联网业务为核心的信息服务平台，形成覆盖全国、辐射全球的运营业务。

　　新模式 实现全生命周期管理

　　日前，福田汽车历时一年多，自主研发的车联网产品——金融服务和物流管理系统已投入使用。福田汽车物联网致力于进行自主规划、自主研发、自主运营的汽车物联网业务产品模式，为企业和用户提供汽车物联网产品和运营服务。

　　据介绍，福田现已建立起较为完善的汽车物联网业务体系。福田自主进行汽车物联网车载终端的设计、制造检测以及嵌入式软件研发，能够满足商用车个性化的车载终端应用需求。同时，福田自主进行汽车物联网管理系统平台的研发，打造具有自主知识产权的汽车物联网管理平台。最为关键的一点是，福田汽车正在搭建汽车物联网运营服务体系，为企业和社会提供汽车物联网的综合信息服务，对车辆实现全生命周期管理。

　　福田汽车通过金融服务车联网管理系统，实现对金融服务车辆的有效监控，为金融服务产品的资产安全提供有效的监管平台。福田物流车联网系统，能够实现物流配送运输过程的实时监控和终端实物库存的实时监控与管理。福田还提供售后服务的车联网管理服务，通过汽车物联网技术，实现车辆的故障远程诊断，结合配件管理系统，智能调度配件库存，从而实现故障快速维修，提升售后服务质量。

　　针对不同客户群体，福田开发了客车、卡车、工程机械和新能源汽车物联网管理系统，能够实现远程故障诊断、车辆维修记录、定期保养提醒和零部件管理等服务。通过用信息记录解决维修纠纷，同时提供车辆实时定位、状态、电子围栏、故障报警、司机行为分析和道路救援等服务，福田汽车物联网管理系统整合物流信息和施工信息等增值服务，提升服务质量。此外，福田汽车物联网管理系统可以以车辆行驶数据为基础，制定二手车残值评估模型，利用商业智能技术科学计算二手车回收价格，从而开拓新的销售模式，刺激产品销售。

　　新思维 助推商用车产业转型升级

　　“创新”是一个民族向前的精神品质，是时代进步和发展的推动力。依托科技创新，福田汽车实现转型升级、跻身世界一流汽车集团的梦想正在照进现实。

　　自1996年成立以来，福田汽车一直秉承创新理念，预见发展趋势，不断优化战略，坚持以“科技”创造未来，不断通过全球资源整合，与世界一流企业合作探索汽车科技创新之路，持续探索如何用“科技”加速中国汽车产业升级，引领中国汽车产业的未来。

　　打造中国经济升级版，进一步强化创新驱动战略，需要推动工业化和信息化高度融合，加快信息等高新技术的推广应用，在高起点上做强先进制造业、战略性新兴产业，带动传统产业升级。第三次科技革命给了汽车业前所未有的反思：如果能兼收并蓄日新月异的电子信息技术，汽车等传统制造业或许能够别有洞天。车联网是战略性新兴产业中物联网以及智能化汽车两大领域的重要交集。该技术将汽车直接与车辆管理系统对接，通过GPS和无线通信技术可提供行车安全、车辆安全以及远程通信方面的服务。

　　福田汽车高度重视发展汽车物联网，将其列为“十二五”期间六大战略支柱产业之一，充分利用其商用车资源，建立起福田汽车物联网产业格局，并致力于商用车物联网业务的规划、研发、实施和运营。福田汽车作为全球商用车销量最大的整车企业，商用车累计产销近600万辆，具有规模庞大的优质商用车物联网建设基础。

　　汽车物联网作为福田汽车转型创新的一个重要支点，不仅是福田汽车业务模式的一种延伸和丰富，能够为公司未来发展提供新的收入来源。与此同时，汽车物联网的特定功能还能够为福田汽车核心产品的技术研发提供帮助。

　　成立17年来，福田汽车坚持科研开发，不断追求卓越，从单一轻卡业务到全系列商用车，再从全系商用车向乘用车、新能源汽车等领域延展，福田汽车产品布局日见全面和丰富，这也从一个侧面见证了其17年发展的成功。以商用车为基础，福田汽车通过汽车物联网技术的应用，为整车产品提供全生命周期管理，并支撑制造业向服务业转型，提升整车业务科技含量、品牌价值、客户满意度和整体核心竞争力。

　　科博会上福田新能源和科研成果的展示，表现了福田的强大实力和实现强国梦的决心。福田汽车响应中国科技升级方针政策，打造优质企业，创领行业先锋，从科研、管理和运营等多个方面，助力中国经济发展，实现中国梦，福田梦，绿色梦。