张朝翔：你问的这个问题实际上也是我们在结合着国家的《三包法》做分析。首先做第一个分析，我们能不能满足《三包法》，这是作为一个企业，一个品牌首先要做这个评估。作为我们几次几轮的评估，我们从我们的研发、生产、采购，零部件供应，销售的服务能力，网络的能力，配件的储存量，包括我们用户对我们的评价，各个维度我们都做了细致的评估，包括我们上市两年TOP10的质量问题，千台故障率，我们都做了细致的分析。

　　通过分析来看，我们有能力和具备满足《三包法》对我们的要求，所以说我们评估下来以后，拟稿刚才提的风险点是什么，实际上我们评估这些无非就是评估我们产品的质量自身过不过硬，是不是一个能拿得出去，用户能给予高度评价的这样一个硬产品。通过我刚才上述的分析，我们认为能够满足，同时10月1号早晚要来，我们为什么不能够提前走一步，出去这一步，大家可能觉得是提前了几个月，实际上这几个月我想对我们这个新品牌，对我们的服务工作，对我们整个团队的运营，对北汽威旺这个产业怎么去定位，我想这几个月最我们也是一个磨合的过程。增长再快，也要有一个好的质量基础，没有好的质量，我们也做不出我们八万台保有客户给我们反馈的质量信息，所以这些我们分析后觉得我们的产品质量是过硬的，从各个维度都能够保证我们没有问题，所以说我们今天就发布了“三包”承诺，而且是微车领域第一家发布的，应该说个方面都做了详细的分析。

　　记者：今年的两会，新型城镇化是咱们的一个焦点，可能它也将成为中国经济未来的主导路径，我们知道北汽威旺有过汽车下乡的一个经历，城镇化对于汽车这方面会形成一个巨大的需求，不知道北汽威旺有没有考虑这个方面的一些规划或者今后汽车市场的走向？

　　张朝翔：这个问题你提的很大，但是有一点我先跟你讲，汽车下乡北汽威旺没有享受到，汽车下乡政策我们没有享受过，我们上市的时候这个政策取消了。但是你所说的国家的经济形势的发展，包括三四级城市城镇化的发展，应该说对整个微车行业还是有很大的影响和作用。从行业销售的目标细分市场的变化趋势来看都在本着轿车化、高品质化、空间大的方向在发展。

　　前期这个目标这个市场里面最大的一块就是短轴、经济型的，价格在两万多一点的这一部分群体，从目标市场近几年来看它的比重是在逐年递减的。像306的长款是逐年在递增的。还有一块目标市场就是紧凑型的小MPV，经济型的小MPV，这一块市场在去年更是大幅度地往上升，这也就是为什么我们要在9月份推出我们紧凑的MPV，这是相匹配的。所有的产品都是在往高端化发展，高品质上发展，它的价格一定会在往高走，这就说明我们用户的消费能力也在提高。

　　从农村到城乡结合部我想也有一个递增的过程。所以我们看准了这个市场，我们目前第一要做的工作还是要先从产品保证上来做，也就是说我们要有符合我们现在不同消费群体的需求，我们要把产品先给满足了，到目前为止北汽威旺我们短轴的有了，205，长轴的我们有306，还有307，发展最迅猛的小MPV我们在9月份也要上，实际上这个发展没有停留。我们去年研究了5000多个样本，所以说我们在产品保证上要迎合国家政策的发展。

　　第二个是网络，我们在网络上的发展，我们要符合我们当初制定的网络模式，实际上我们有190多家是卫星店，比如说杭州萧山的那几个镇都相当富，那些地区我们已经设立了我们的卫星店，我们网络发展模式也会根据当地的经济形势和用户的需求所在用我们1+1+N这种网络模式把我们的网络先布上。

　　我们的二级网络肯定是这些四级城市，这些经济稍微发达的一些大的镇，大的县，我们都是有不同的网络模式来保证这部分的需求。实际上在整个市场推广过程中，我们也根据不同的店，不同的用户，我们也推出了不同的方法和营销推广手段。最简单的就是扫街清乡，这个肯定适合我们农村城市，还有我们大篷车的推广活动，在沿海城市我们会采用这种推广活动。我们做了很多不同迎合消费者的推广活动，在服务上也是同样，我们总是迎合了我们不同用户，不同地区做出我们北汽威旺不同的营销模式。

　　陈宏良：我补充两句，刚才你是说城镇化，城镇化这个题目新一届政府觉得是一个非常重要的议题，我相信这个议题对我们以后每个人都有关联，城镇化是今后中国经济发展的很重要的一种方式，也是改变我们很多人生活的一种方式，它是强调把人聚集在一起，叫和谐社会也好，有很多软的工作要做。所以城镇化，作为我们北汽集团是肯定会去研究的，我对你讲的话比较感兴趣。

　　第一，城镇化建设是未来我们经济GDP增长的一个很重要的拉动方式，因此我们也预测中国汽车未来仍然有十年的一个黄金发展周期，这个理由是什么，这就是其中一个重要的理由，因为城里的人车已经买了，农村的还没有买车，所以我们预测未来十年将是中国汽车行业的一个黄金十年，2020年我预计达到3500万辆。

　　所以我们北汽集团做规划，包括我们要进入汽车行业的前列，不管是商用车还是乘用车，我们微车这个发展规划里面肯定是考虑到相关因素的，这是一个总体的方面。

　　第二，我们的经济发展，人民群众生活质量的提升表现在方方面面。我举个例子，我十年前我跟我的同事在一起聊天的时候，经常会有人说手机没有必要有那么多功能，就是接电话，打电话，发个短信就OK了，不要那么多功能，没必要，我也比较认同这个说法，这是十年前对手机的一种理解。可能我年纪比较长一点，所以理解不到位，你们年轻人什么功能都会玩。但是到了最近我的认识就变了，诺基亚现在也很困难，三星成长起来了，苹果有很多绯闻，手机这种变化，智能手机带来了翻天覆地的变化，新生代的就起来了，为什么，智能手机确实是不一样，除了短信还有微信，这样手机功能拓展，手机在中国有上亿的用户，即使量上去了产值也上不去，以前的手机卖三百四百，现在五千六千，咱们买了以后用着很舒服，这样产值就上去了，利润也上去了。

　　所以你用了智能手机就不会再用传统手机，讲到汽车一样，做经济增长的时候，大家对生活质量提高以后，他就是买部微型汽车他也不会像十年前这种概念，就把一袋水泥一车建材拖在那个地方，他要求有空调，要求有好的音质，排放低，就是微车他也要有高的要求。所以汽车厂就要顺应这个时代的发展，所以我们技术要进步，我们的质量要提升，我们的服务要到家，救援，故障的时候有救援，没故障的时候有问候关怀，让用户感到温馨，我买了你的车我就是你的一个成员，所以用户就很高兴，所以你的产品和服务都要跟上。

　　说到城镇化，产品就要高端化，包括我们今天讲的为什么要率先“三包”，一，我对我们的产品质量是放心的，有信心的，用户买了我们的产品也是有底气的，有信心的。另外一方面，我们的服务，通过“三包”，我也要让我的服务再上台阶，跟用户的沟通要做到零距离，比如这次“三包”，可能我们真正在10月份发布的时候会有很多种诠释和理解，我们怎么样让我们的客户在理解基础上把服务做得更到位，我想用户买了车目的不是为了退车和换车，我们卖车的目的也不是为了仅仅把车子卖掉而已，所以我们率先做，除了我们质量有底气，我们要跟用户发展成为一种和谐团队的概念，这样我的用户群就会越来越大，这样就满足了我们的发展战略目标。

　　今天因为我们很多都是老朋友了，也感到你们对我们的支持和关心，所以说的长一点，但是作为一种交流，还是有意义的。