与宝马其它车型的驾驶感觉不同，这款更注重乘坐感受的顶级车型为了旅途舒适感，已经将宝马一贯运动乐趣做出了很大让步，但与奔驰的S级相比，7系的操控感仍然占有明显优势。如果你希望享受驾驶乐趣的话，7系仍然是比奔驰S级更合适的选择。 

　　老实说，宝马740Li xDrive配备的这台代号N55的3.0升6缸涡轮增压燃油直喷发动机，动力性能确实不错，最大功率235千瓦（320马力），在1300rpm的低转速下即可提供450牛米的最大扭矩。在一台8速自动变速器的配合下，动力输出非常平顺，加速也显得十分强劲有力。 

　　不过我仍旧更喜欢它这台发动机与变速器都工作在运动模式下，不需要"运动+"模式那样激进，运动模式下，油门和变速器的响应都会更加直接，更容易与你的预期步调一致。而在舒适模式甚至"舒适+"模式下，发动机响应会相应放缓，在低速爬行的拥堵路段就会暴露出涡轮增压发动机不够平顺的弊病。 

　　宝马精确的转向操控感总是会让你感到愉悦，就像这台740Li xDrive，它的转向力度拿捏得十分到位，既不会轻盈得让你找不到任何手感，也不会像运动车型那样沉重。灵敏的操控感，让你感觉不到这是一台长度超过5米的豪华车，车尾没有明显的拖沓。 

　　我们开启运动模式，在山路中这台740LixDrive比想象的还要容易驾驶，xDrive全时四轮驱动系统带来了出色的循迹表现，你可以大胆尝试高速通过一些大角度急弯，车身灵敏的响应会让你很轻松的完成转向动作。 

　　悬挂良好的支撑效果此刻并没有让车身在连续的弯路下摇摆不定。虽然作为一款侧重舒适性的豪华车，宝马740Li xDrive并不能像宝马其它注重运动的车型那样，在转向上给你更加细腻的反馈感受，但是很难想象，一台长度超过5米的豪华车，能在山路上紧追着比自己尺寸更小，更灵活的宝马3系。