我们该将注意力回到宝马740Li xDrive的舒适表现上了，从一上车开始就能感受到行政级别座驾对于领导们的切实考虑，后排的车门被设计的十分宽大，纵向尺寸超过了1m，车门的开度也比一般的轿车要大了不少，极大方便了后排重要乘客上下车的便利性。另外，电动吸合车门也极大减轻了厚重车门的关门负担。  

　　柔软而宽大的座椅是这个级别的车型所必备的，后排提供了两个可以具备独立调动调节的座椅，可以给后排身份尊贵的乘客比较舒适的乘坐姿态。 

　　拥有同级车型中最长的轴距，显然宝马7系在后排空间上占据了明显的优势，后排显得尤为宽敞，这一点就很容易吸引用户。  

　　后排配备两块9.2英寸的显示屏，后排乘客可以欣赏音乐、电影等娱乐节目。当然最重要的是可以连接互联网获取实时信息的功能，这才是这套系统最吸引人的特色。该系统采用遥控器手柄操作，控制方式有点类似宝马的iDrive系统，十分简单容易操作。 

　　在国内豪华车市场，新宝马7系遇到众多对手，虽然刚刚进行了中期改款，但是面对全新一代奥迪A8L，技术与配置的吸引力，以及在豪华车中的领跑者——奔驰S，也在前不久刚刚在海外发布了全新换代的车型，这都给宝马7系带来了不小的压力。 

　　然而国内豪华车用户可能并不在意他们选择的车型具体有何优势、多了哪些功能，更重要的是他们的选择往往代表了对品牌和设计理念的认同。就像宝马7系一样，你仍然看到它比奔驰S还是少了一些灵魂和气质上东西，但是宝马却又是在驾驶的愉悦感上，这是其它品牌无法被取代的。  

　　虽然对于宝马而言，7系并不算是最能给你驾驶乐趣的车型，但对于在豪华车领域，宝马7系却有着很强的个性化的色彩，它显得更加自我，你可能因为它而不再需要一名专职司机，也不会有人会因为你从宝马7系的驾驶位下来，而怀疑你尊贵的身份，这也恰恰是宝马7系与其它豪华车最大的不同。