看完了具体车型，我们再来分析一下学院派购车用户对于车辆级别的偏爱。是否中国人真的那么喜爱SUV车型？对于学院派购车者来说，什么级别的车型才是他们最钟爱的？我们还是来给大家做个排行。

　　中级车 112台

　　代表车型：奥迪A4L（14台）、帕萨特（11台）、君越（9台）

　　其实从之前的车型调查我们也很容易猜到，清华内最多的车型其实就是中级车，我们此次共统计了112台中级车。对于30-50岁的学院派购车者来说，他们有一定经济实力，有家庭也有社会地位，学历也非常高。

　　中级车正好能够契合他们的特质，同时也能更好地满足他们的需求。在这112台中级车里，你几乎能看到所有合资品牌的中级车，只不过自主品牌的中级车却只有MG7和荣威750这两台。

　　紧凑级车 105台

　　代表车型：福克斯（13台）、捷达（8台）、高尔夫6（7台）

　　除了中级车外，占清华停车场第二多的车型就是紧凑级车，共统计105台。对于紧凑级车来说，他们其实也有不错的内部空间，而且更关键的是他们有着更高的性价比。

　　在调查中我们发现很有意思的情况，所有的中级车基本上为老款车型，勉强称为新款的也是上市多年的高尔夫6。也就是说，虽然学院停车场内有105台紧凑级车，但很少是最近才入手的新车，这部分车主几乎都是在3-6年前就有能力购买汽车的人群，而且估计他们也即将要更换现有车型。

　　SUV车型 50台

　　代表车型：途观（5台）、汉兰达（4台）、极光（3台）

　　第三多的才排到近些年来大红大紫的SUV车型，SUV车型拥有良好的通过性和更为宽阔的空间，目前非常受到国内消费者的欢迎。学院派也不例外，因为在停车场中所看到的SUV车型几乎都是近1-3年的新车。

　　学院派购买SUV的偏好差异非常大。我们在学院内一共发现了31个SUV车款，但很难发现大批相同的SUV，就连最多的途观也只有5台而已。小到吉姆尼，大到大切诺基，基本上每一台在售的SUV车型你都能发现一款。只是此次调查我们并没有发现韩系品牌和自主品牌的SUV车型。

　　小型车 29台

　　代表车型：polo（6台）、207（4台）、飞度（3台）

　　分析到这里，你会发现排在第四的小型车数量比起前三名有了巨幅的衰减，不仅是数量，甚至车辆本身也都是被使用了多年即将退役的车型，而且完全没有新车的出现。

　　也许车主使用这些小型车的原因是他们仅仅需要的是代步工具，或者是家中不常使用的限号替代车。对于学院派购车人来说，他们有经济实力换车，但也许这部分开老旧小型车的车主并没有那么强烈的换车需求。

　　其余车型综合：43台

　　其余车型更是凤毛麟角，综合计算也只有43台。说明这些车型在学院派购车人心目中还算是小众车型。但其实，放眼整个中国汽车市场，类似MPV、旅行车、跑车、微型车也都是小众车型，不是有着特殊购车需求的消费者很难在购车时考虑到他们。