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    本期盘点：

    1.电控系统投诉比例首次突破20%，位居质量类投诉第二名。

    2.服务类投诉总体比例上升，人员技术类投诉涨幅近10%。

    3.本周重点案例：合资车保修纠纷问题。

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    上周共接报投诉案件117起，电控系统以20.78%的比例排名第二

    在本周的质量类投诉统计中，除了常规的发动机类投诉继续以27.27%的比例位居第一，针对电控系统的的投诉首次突破了20%大关，以20.78%的比例位居第二。电控系统的投诉问题主要包括空调不凉、导航故障和仪表控制系统故障等。

    服务类投诉总体比例上升，人员技术类投诉增长近10%

    本周汽车服务类投诉共有47例，占总体投诉的45.63%，比上周增长12%左右。服务类投诉与质量类投诉之比接近5:4。在本周的服务类投诉统计中，人员技术问题投诉从上期的3.03%攀升到12.77%，增幅近十个百分点。导致这一类投诉上升的主要原因是，某些车辆的问题因为多次返修依然得不到改善而导致的车主失去耐心。

    本期案例：

    云南的农先生在2012年初购买了一辆合资品牌的中级车，整车质保是2年6万公里，在正常使用过程中发现方向机间歇性停止工作，存有严重的安全隐患。但因未在指定维修站保养，4S店表示车辆已经脱保，不能免费更换。农先生对此很不满意，认为方向机属于免维护配件范畴，如果确实存在质量问题4S店就应该给予保修。

    搜狐小贴士：

    国内大多数汽车厂商在保修手册上有相关规定，车辆如果有在非特约经销商的维修、保养记录，就视为放弃整车质保。目前，国家关于汽车的三包规定还未正式开始实施，因此对这一问题并没有明确的规定，不过厂家的这一规定对消费者来说有失公平。从合同履行的角度来说，商家在使用说明书中有相关规定，就应该是有效的，但是对于这类对消费者影响较大的条款，商家应该做到特别提醒或提示。