刘智丰：刚才这个话题，我一看，好大的话题，也是目前跟中国整个经济节拍完全吻合的话题，中国经济在过去几年大家也都知道，经过了二三十年的高速增长，今年十八大时提出了可持续发展，而且在这次十八大议题上也提到了两个倍增计划，一个是国民生产总值，还有人均城乡居民收入翻倍的概念，所以未来十年我们判断汽车产业应该会良性稳定的发展，之于整个中国经济继续保持持续稳定的发展。

　　中国经济在过去几年包括未来一直强调三驾马车，而未来十年更多看重消费升级，怎样拉动中国经济未来十年的发展，十八大提出了全面走向城镇一体化的概念，我想也为我们汽车产业未来良性的发展奠定了非常好的基础。到去年年底，咱们全球发达国家汽车的平均水平，千人保有量是150，而中国的千人保有量只有80辆，在未来我认为汽车还有双倍增长的机会，所以在这个大的话题下，未来汽车产业仍然会有十足的增长空间，刚才主持人说到，未来会感到竞争很大，过去十年，我们说黄金十年，那时候呈爆发式增长，所有企业在产能规划、产品引进上都没有做好完整的准备，那时候我经常形容是一招鲜吃遍天，一个产品好、一个服务好或某一个领域突出就完全可以发挥得淋漓尽致，未来十年，我想无论是各个级别的市场都会全方位竞争，今天下午我们有中高级车的论坛，回归到十年前，中高级别车可能只有五款，展望未来十年，我估计不下30款车型，会出现饱和化的竞争，今年的汽车市场大家都会感觉没有往年那么快速的增长，但别忘了，从数据上统计，1到5月份增长了17%，但所有厂家都会感觉日子没以前那么好过了，所以未来产能大于销能，饱和化的体制会成为一种常态化。

　　从某种程度上来讲我们厂家也希望是这种发展方式，每年保持在8-10%稳定的增长，对产业的发展是良性的，我们的产业便于做好我们产能体系的规划，整个能力匹配上，在这个过程中各个厂家竞争也是白热化的，拼产品的规划、产品的发展，拼网络的营销、数字的营销，体验营销等综合体系的能力，所以未来我觉得可持续发展是围绕中国经济大的脉搏，汽车产业应当会保持持续的发展。

　　从我们汽车厂家自身来讲更需要你打造综合体系的竞争能力，保证你不能有短板，才能保证未来持续的发展。就讲这么多。