重磅小型车：长安A301、长安CX20/欧朗两厢版

 　 长安A301：预计售4.5-6.5万，轴距在2380mm左右，定位高于奔奔mini和奔奔love

　　不同于目前奔奔love和奔奔mini使用的Z字形拉杆结构的多连杆非独立后悬架，新款A301可能会采用与逸动车型相似的扭力梁非独立后悬架。同样更加趋近于轿车的悬架结构，在加上轿厢更加低矮的重心，应该会带给A301车型更好的舒适度和操控性。

　　另外不同于目前奔奔mini使用的1.0L发动机和奔奔love使用的1.3L发动机。长安A301的动力配置方面更加强劲，与长安欧力威一样，使用长安新款的E-POWER系列发动机，分别是排量1.2L的E12机型和1.4L的E14机型。1.2L发动机最大输出功率66kw，最大扭矩117N•m，这已经超过了原来的1.3L即系。此外还有更加强劲的1.4L发动机，最大输出功率74kw，最大扭矩136N•m，另外新款车型除了手动变速箱，还有AMT自动变速箱配置。

　　相关阅读：长安微轿A301独家首曝 售价4.5-6.5万间!

　　长安新款CX20：AMT变速箱配E-Power发动机，售价或降低

　　先前发布的1.2L排量E-Power 发动机已经初露锋芒，长安对其宣传是“1.5L功率、1.0L油耗”。的确，从动力参数来看，这款1.2L发动机最大功率达到72kw/6000rpm，峰值扭矩为119Nm/5000-5500rpm。在没有VVT可变气门正时，汽油直喷，涡轮增压等技术的帮助下，升功率达到60kw/L，可谓相当不错。

　　AMT变速箱已经是比较成熟的变速箱技术，也是广大自主品牌经济型小排量车型推出自动档版本的普遍选择。长安方面此前也已经搭载于量产版的奔奔mini车型上，并在悦翔车型上进行了匹配测试。其另一个好处就是带来更高性价比的自动档车型，长安CX20目前同等配置的手动档和自动档车型的价差在9000元，而换装AMT变速箱后，这个价差将缩减到5000元，无疑将进一步拉低CX20车型的门槛，提升性价比和竞争力。

　　相关阅读：曝新长安CX20 AMT变速箱配E-Power发动机

 　一汽欧朗两厢版：或年内上市，全新的1.5L高性能ET1系列发动机

　　相比三厢版本，欧朗两厢整体车尾造型看起来更加协调，尾灯也有所变化。据悉，欧朗两厢版的长/宽/高尺寸分别为4200/1660/1465mm，轴距为2525mm。

　　尾灯轮廓粗看接近三厢版，不过在细节设计上还是做了柔化处理，边线的过渡更加圆滑，而不象三厢版那样棱角分明。同时作为两厢版本，取消了行李箱后，后牌照框也下放至后保险杠上，尾门为防止出现缺乏立体感下了一点心思，除了LOGO底座做出了一个椭圆型面外，两侧尾灯延伸部分也根据灯框边缘做了一个凸起折线，以便增加尾部的视觉立体感。

　　动力方面：应与三厢版相同，搭载的是由中国一汽全新开发的1.5L高性能ET1系列发动机，此款发动机的特点是在保证动力之外还能有利提升燃油经济性，最大输出功率102马力，与之匹配的是5速手动和4速自动变速器。