本田CR-V

　　厂商指导价：19.38万-26.28万（现金优惠1万元）

　　行情信息：http://shanghai.auto.sohu.com/20130614/n378737740.shtml

　　车型介绍：本田CR-V的前脸依然保持大气、简约的设计风格，搭配底部熏黑的大灯既运动又时尚，非常符合城市SUV的定位。车身侧面采用了大量的雄性线条，面子上做的相当到位，更能博得年轻消费者的喜爱；而之前饱受争议的尾部造型在新款CR-V上已然被保留了下来，相信会有很多消费者觉得费解，不过当你知道这以设计使得后备厢的空间有所增大，是不是会释然了，其实就是一个造型设计，编者认为“里子”比“面子”更为重要。整体来看，本田CR-V的车身尺寸有所缩减，但丝毫不影响它饱满、健硕的体态。

　　内饰方面，本田CR-V采用了全新设计的中控台设计，层次分明、立体感很强，同时中控台的功能区域划分的更加清晰；全新的仪表盘以及方向盘设计充满时尚气息，使得整个内饰的科技感有了很大的提升，不过在材质上的表现欠缺诚意，大面积的塑料面板无形之中还是降低了整车的档次。

　　首先我们来看CR-V的主被动安全配备。此次我们以新款CR-V为例，两款车型都具备了ABS+EBD、正面+前排侧气囊+头部气囊的安全配备，同时更为重要的是，新CR-V将刹车辅助、牵引力控制以及车身稳定系统作为标准配置，在主动安全性上提升了不少。当然老款除了2.0L两驱城市版并无这三项配置，其余车型也均有配备。

　　而在舒适性配置上，无论是新款CR-V 还是老款CR-V的表现都不能让人感觉很欣慰，只能说它配备的基本配置比较实用，仅此而已。其中新车型的低配车型配备了独立空调、座椅加热、外后视镜加热、座椅电动调节等都有配备，和高配版其实也不差多少了。不过这里还是要向大家说明一下，CR-V整体科技配置确实还是有所欠缺，例如竞争对手丰田RAV4也比CR-V多了自动空调、真皮座椅、防紫外线/隔热玻璃、多碟CD等配置，而翼虎也比它多了自适应巡航、自动防眩目后视镜、感应雨刷、感应尾门、自动泊车、盲区提醒等配备。

　　由于新款CR-V的车身尺寸相比老款并无变化，长宽高依旧是4550/1820/1685m，车轴距为2620mm，不过得益于内部设计的优化，地板更加平整、座椅的支撑也更加舒适，CR-V的后排乘坐空间比老款车型更加舒适、宽敞，而前排的乘坐空间和RAV4的表现也不相上下，在同级别车型中都很具优势。

　　CR-V的后备厢的标拥有良好的拓展性，通过拉动两侧的拉手可轻松实现4/6比例放倒，放倒后的地板非常平整，空间利用率很高。虽然厂家并未提供后备厢容积信息，但通过了解我们知道，老款CR-V的后备箱容积为524L，新款车型由于加入了“驼背”造型，空间自然有增无减。

　　动力方面，CR-V依旧沿用2.0L和2.4L两款自然吸气发动机，其中2.0L发动机经最大功率114kW，最大扭矩190N•m，而2.4L发动机最大功率140kW，最大扭矩222N•m。变速箱还将继续采用5速自动变速箱，或许这一款变速箱还将陪伴CR-V很长的一段日子，不过对于日常驾驶来说，这种动力和变速箱搭配的十分协调，只要油门控制得合理，绝对不会有太多的顿挫而影响到车内的乘客，同时它8.0升的综合工况油耗也说明了它不错的经济燃油性。

　　点评：虽然我们总能在本田CR-V的外观设计和配置方面找出这样或那样的弊端，但不可否认，但自从去年2月上市以来，除去敏感时期之外，CR-V月均过万的销量确实给那些质疑以最有力的回击。既然如此强大的质疑的声音都没能阻挡住新CR-V热销的势头，我们也没必要在它的饱受争议的外观设计和不尽如人意的配置上如此“较真儿”，毕竟作为一辆城市SUV来讲，它还是很“称职”的。