遭遇反日风波的广东汽车产业，仍旧扮演着区域经济支柱的角色。本周，广东省国家税局公布2012年度广东省纳税百强排行榜，汽车制造业共有5家企业上榜，其中东风日产为纳税最多的汽车企业，并首次晋级成为超百亿元纳税“大户”。

　　值得关注的是，去年尽管受到日系车市场波动影响，东风日产、广汽丰田和广汽本田仍旧高居广东省纳税额前十强。

　　记者对比2011年纳税百强榜显示，2012年广东汽车业表现可谓逆势而上。其中，汽车企业增加了一家，即比亚迪；2012年百强榜汽车业的纳税总额达到280亿元，比2011年增加了逾40亿元，同比增幅为17%。除了东风日产税收增加30亿元之外，广本在合并黄埔与增城两家工厂的报表后，大幅增加了逾20亿元，表现不俗。而广丰纳税额则持续稳定在高位。

　　由此可见，以百强榜中5家车企为主力的广东汽车业，虽然在2012年遭遇了风波，但是在支持国民经济发展、政府税收、产业升级等方面，仍旧是“火车头”。

　　东风日产晋级百亿“大户”

　　2012年度纳税百强企业入围门槛达5.34亿元，比上年度增加0.31亿元。入围的5家汽车制造企业依次是东风日产（102.3亿元，第5名）、广汽丰田（84.8亿元，第7名）、广汽本田（80.4亿元，第8名）、东风本田发动机公司（7.0亿元，第75名）、比亚迪汽车（6.1亿元，第85名）。

　　广州三大整车公司东风日产、广汽丰田和广汽本田均进入前十名，凸显汽车业的支柱产业地位。东风日产以102.3亿元的纳税额位居百强榜第5名，仅次于中海油惠州炼化公司（138.1亿元）、中石油茂名公司（124.1亿元）、广东中烟（113.7亿元）和招商银行（105.1亿元）。和去年相比，东风日产的纳税额大幅增加30.9亿元，排名上升一位，也是两家新晋超百亿纳税“大户”之一。

　　去年尽管受到日系车市场波动影响，东风日产仍完成77.3万辆的销量，市占率稳居行业前五。10年间，东风日产从初建时的80亿元年产值上升到2012年的超1000亿元；从0到超过400万辆的产销规模；从年销量6.5万辆，到2012年的77.3万辆；从最初十名开外的市场占有率上升到行业前五。截止目前，东风日产在广东已累计纳税462.21亿元，而上下游供应商累积纳税也达到了69.93亿元，对整个广东的经济发展也起了极大的促进作用。

　　同时，广汽丰田和广汽本田也高居纳税额前十强，这主要得益其产品销量以中高级轿车为主力。广汽丰田2011年曾以87.9亿元的纳税额，进入百强榜第4名。

　　可以说，三大日系车企仍旧是广东省经济发展与产业升级的支柱企业。

　　5家车企入围百强榜

　　据广东省国税局统计，2012年广东百强企业合计缴纳各项国内税收直接收入2119.39亿元，增加248.44亿元，占当年全省同口径税收总额的25.3%，与上年度基本持平。其中，缴纳国内增值税直接收入569.4亿元，营业税151.72亿元，企业所得税640.18亿元，国内消费税560.64亿元。

　　广东纳税百强企业支柱行业依然主要集中于石油、金融、汽车、烟草、通信、房地产、电力7大行业，共75家企业上榜，合计缴纳各项国内税收直接收入1806.3亿元，占百强企业缴税总额的85.2%。与上年度相比，前7大行业上榜企业少3家，税收占比下降0.7个百分点。

　　与2011年纳税百强榜对比，2012年广东汽车业表现可谓逆势而上。在百强企业数量上，汽车企业为5家，实际上增加了一家，即比亚迪；在纳税总额上，2012年达到280亿元，比2011年增加了逾40亿元，同比增幅为17%。除了东风日产税收增加30亿元之外，广本在合并黄埔与增城两家工厂的报表后，大幅增加了逾20亿元，表现不俗。而广丰纳税额则持续稳定在高位。

　　值得期待的是，随着一汽大众佛山工厂、长安标致雪铁龙等于今年在广东投产，广汽本田今年迎来二次腾飞，广东汽车业有望进一步提升纳税额，为区域经济作出更大的贡献。

　　南方日报记者 陈志杰