帝豪EC7

　　帝豪定位于吉利旗下的高端品牌，其推出的车型品质值得称赞。帝豪EC7的售价区间为7.18-11.38万元，而配备自动空调和天窗的车型从1.8L 手动豪华型开始，起价在8.98万元。有部分低配车型提供天窗的选装。

　　外观方面，帝豪EC7看上去很大气，车身长宽高分别为4635/1789/1470mm，轴距为2650mm，与同价位车型相比有一定优势，算是标准的紧凑级三厢轿车。四幅横条中网搭配盾形的帝豪车标有种高档车的感觉，最新款车型采用熏黑大灯和LED日间行车灯，外表看上去更时尚，其实这是为了进军欧洲市场所增加的配置。

　　内饰方面，帝豪EC7同样采用上深下浅的内饰配色，是家用车的主流，2013款车型增加了米色内饰供用户选择。中控区整体看来线条简洁硬朗，各功能控制区分布清晰，用料做工在自主品牌种属上乘，但材质还是偏硬。而手套箱和车顶拉手带有阻尼，细节处理还是有点小惊喜。后风挡的遮阳帘在同价位紧凑型车中比较少见。

　　配置方面，EC7非常全面。中等配置的车型，就配有电动天窗、自动空调等舒适配置，高配车型带有侧面安全气囊和气帘，9万以上的车型就可以获得6个安全气囊，并且有一款专门的ESC车型（也称ESP），1.8L手动价格不超过10万元。四门电动车窗均为一键上下， CVT高配车型还有定速巡航功能，并1.8L 车型配备有BMCS防爆胎安全系统。此外，2013款帝豪EC7尊贵型和旗舰型新增配了3G智能车载系统，该系统包括6.5英寸彩色触摸屏、道路救援、语音导航、车载通讯等，使车辆更加智能化。

　　空间方面，身高不过180cm的普通男性编辑体验发现，前排头部空间稍显局促，后排的舒适度还不错，腿部能有一拳半的空间，并且后排座椅倾斜角度设计合理，触感柔软。后排中间的突起也不算高，中间的乘客也不会太别扭。后排中央扶手虽然有点低，但长度宽度都合适，且配有杯架，比较令人满意。

　　动力方面，EC7搭载了一款吉利完全自主研发的1.8L CVVT发动机，这也是国内首款自主研发的1.8L CVVT发动机。其最大功率为137马力，匹配5档手动变速箱及CVT变速箱，动力和燃油经济性能够找到良好的平衡。

　　点评：帝豪EC7丰富的配置是其最大的亮点，除了自动空调和电动天窗外，9万以上的价格就能获得6个安全气囊，安全配置也很到位。并且外观非常大气，符合中国人的审美。另外内饰的用料做工和细节处理相对于自主品牌轿车来说值得肯定。自主研发的1.8L CVVT发动机有着不错的动力，并且燃油经济性也比较理想。总体来说，EC7非常值得考虑。