交通事故成14岁以下儿童第一死因

    公安部数据显示，我国每年超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故，交通事故已经成为14岁以下儿童的第一死因。提升儿童座椅质量同时，我们更应清醒地看到，父母的安全意识直接关系到孩子受到意外伤害的概率

　　中国市场儿童安全座椅普及率仅为1%

    我国目前的家庭驾车保有量约为8000万。乐观估计儿童座椅的保有量大概在80万套，普及率仅为1%。但是很多的欧美等发达国家儿童座椅的使用率超过90%。高使用率的背后，是法律在做支撑。

　　强制标准+媒体聚焦——我们在行动

　　2012年7月1日，《机动车儿童乘员约束系统》国家强制标准正式出台。2013年6月7日，由中国汽车技术研究中心举办的《中国强制使用儿童安全座椅可行性研究》报告发布会在京召开，儿童乘车安全受到了社会各界的广泛关注。

　　保障儿童乘车安全需要“一标一证一法”

    所谓“一标”是指《机动车儿童乘员约束系统》，它可以给消费者和制造商一个有规矩的产品。“一证”是为了保证标准的监督和执行，需要权威的认证机构。“一法”就是国家发布法律法规的形式来普及儿童安全座椅的使用。

　　国内外儿童座椅产品差

    在用料方面，国外的产品多采用环保材料制作，公益精良。出于科研和测试领驭的资源投入状况差异，国外品牌的儿童座椅设计更加人性化。同汽车市场的整体发展情况相似，儿童座椅在国内尚处于模仿和简单生产的阶段，在技术方面独立性不高。

　　硬塑料+海绵垫=儿童座椅？

    硬塑料加上海绵垫就是儿童安全座椅，软坐垫也被当成儿童安全座椅出售。虽然国家标准已经实施1年了，但是在很多汽配专营店，不合格的产品依然泛滥市场，有相当一部分商户和消费者依然对此标准十分陌生。