◆鸡肋配置一：自动启停功能

　　1、对于装备自动变速器的车型，自动启停系统的工作方式如下:   行驶中只要直接踩制动踏板，车辆完全停止大概两秒钟后发动机就会自动熄火，一直踩着制动踏板，发动机就会保持关闭。只要一松开刹车，或者转动方向盘，发动机又会马上自动点火，立即又可以踩 油门起步，整个过程都处于D档状态。为了解决一直踩住刹车过于疲劳的问题，只要把AUTO HOLD电子手刹也一并开启，那么发动机只会在轻踩油门踏板之后才启动，右脚就不需要一直踩住刹车了。  

　　 2、手动挡车型工作方式如下：车子处于停止怠速状态时，发动机自动关闭，车子需要重新启动时，车主可通过直接踩离合的方式，令车子自动启动发动机，从而驱动车子前行，从根本上解决行车过程中 车子怠速状态下产生的油耗和排放，进而达到怠速状态下节油环保的目的。

　　 另外，自动启停系统的工作是需要有前提条件的，例如方向盘要保持正向，踩住制动踏板两秒种等，而当夏天，我们打开空调后，自动启停功能经常因为空调工作状态下，发动机熄火后电瓶无法有足够的电量供空调工作而自动启动，还有就是频繁的启动熄火需要比较好的机油，不然对发动机和启动系统会有寿命的损耗。这个功能确实是一个设计科学而智能的配置，但只可惜遇到了不该存在的路况。许多车主只能因为不甘忍受频繁启停的烦恼将其关闭，最终该配置成为了摆设。