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    本期盘点：

    1.发动机异响问题投诉最多，反复维修现象遭车主诟病。

    2.商家诚信投诉居榜首，服务收费投诉增幅超过10%。

    3.本周重点案例：要命的发动机故障。

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    上周共受理投诉案件99例，其中发动机异响和反复维修问题上升较快

    上周共接报投诉案件99起，有效投诉92起。其中质量类投诉为59起，服务类投诉33起。相比于上期，本期消费者关于传动系统的投诉从11%下跌到2.27%，而发动机类的投诉则增加到了32.95%。发动机异响多以气门异响、敲缸、爆震为主要问题；发动机电控系统则以怠速不稳、发动机故障灯亮及电瓶无电等问题为主。而同一问题多次修不好，是困扰消费者造成投诉的重要原因。

    服务收费问题增长较快，收费问题多围绕保修范围界定

    在本期的服务类投诉统计中，服务收费问题的增幅最为明显，从上期的2.04%增加到了本期的15.15%。服务收费问题和保修纠纷的界定有着密不可分的关联。由于汽车三包政策还没有正式出台，各个品牌、厂商的保修政策有又缺乏统一的行业标准。消费者购车后，往往在不知情的情况下违反了保修条款而被商家拒保。

    保修和弃保购车条件的解读

    消费者关于保修纠纷问题的投诉有所增长，主要问题纠结在两个方面，一是消费者没定时在指定维修站维修保养，按厂家规定视为弃保；二是消费者在外面维修或私自改装。第一方面因为厂家规定了消费者的维修空间，这样的行业规定颇有霸王条款的意味；但第二方面，在指定维修站之外的地方维修或改装也视为自动放弃保修权利，虽然有的消费者对此不理解，但这个也是行业的共识，不同的保养材料及配件对车的性能产生很大影响，因在外维修或更换的配件引起的故障，厂家不会承担保修服务，这点请消费者一定要注意。

    本期案例：要命的发动机故障——车主不能承受之轻

    北京的沈先生今年3月购买了一辆1.6排量的合资紧凑型小车，5月份在房山地区公里行驶时突然出现仪表盘上EPC灯、防侧滑灯、发动机故障灯同时点亮，并伴有动力下降情况，发动机转速骤降至1000转以下。在房山的4S店检测维修，为节气门故障，更换后正常。

    5月末车辆再次出现EPC灯、防侧滑灯、发动机故障灯同时点亮，动力下降，转速降到1000转以下等问题。此时沈先生正在双向行驶公路做超车动作，这一故障险些酿成大祸，后去就近4S店检测，依然是节气门故障。沈先生担心再一次发生类似的故障，已经不敢再开此车。同一故障发生2次甚至是多次，车主虽然没有表示，但是车辆本身的出厂质量仍然值得怀疑。在此也希望先关厂家在进行新车出厂检测时候能够严格进行质量把关，对未来客户的生命安全负起责任。