本期盘点:
2.服务类投诉比重下降,车辆合格证问题引关注。
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发动机重回质量类投诉首位,电子制控类投诉比例上升
质量类投诉统计 |
本周投诉最多的是发动机系统,占质量投诉的31.18%,比上周增长近12%,主要投诉内容为发动机异响、发动机电控、发动机启动困难等问题。变速箱系统投诉居第二位,占20.43%,比上周下降近10%主要问题为变速箱异响、变速箱动力中断、不好挂档、跳挡等问题。
诚信类投诉比例下降 合格证问题引关注
服务类投诉统计 |
本周汽车服务类投诉共有37例,占总体投诉的32.74%,比上周下降近5%。其中商家诚信投诉占到服务类投诉的43.24%,比上周下降近10%。商家诚信主要投诉问题为:消费者订车后提不到车、不退定金、节能补贴、不给合格证等投诉。本周关于4S店破产,消费者得不到汽车合格证问题,应引起厂家及消费者的重视。
本周共受理投诉119例,有效投诉113例,其中与汽车质量相关的投诉76例,投诉汽车经销商服务相关的案件37例,投诉比例为7:3,同比上周的6:4,质量类投诉比重稍有提升。
本周案例:
山西太原的孙先生购买一辆自主品牌小车,当时经销商承诺7天之内给合格证,但7天过后经销商以各种理由拖延,且拿走发票第一联,导致孙先生无法缴纳车辆购置税也无法上牌照。更让人想不到的是这家4S店突然倒闭破产,与厂家联系也未果。
搜狐小贴士
一般汽车车辆合格证都是随车而走,厂家基本不会克扣合格证。这是有的经销商会把车辆合格证抵押给银行贷款,这就导致一些消费者购买新车后不能及时得到合格证,甚至经销商因经营不善导致破产,坑害消费者。这就要求厂家在审批扩建新店时,一定要对经销商的资质严格审查,防止类似情况发生,同时也提醒消费者购买新车时,一定要看到本车合格证后才能付款。
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