【编者按】2013年第一季度，搜狐汽车投诉平台（点击进入投诉平台）在全国范围内共受理用户投诉2503例。其中，单纯针对质量类的投诉超过55%，约23%的投诉针对服务类问题，22%的投诉同时针对质量、服务及其他问题。第一季度主要的投诉品牌及车型分别是合资品牌和紧凑型车。而消费者对于厂商回复投诉及问题处理的整体满意度达到了52%。

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　　总投诉类别比与去年同期相当，质量类投诉微增

　　从投诉的主要类别分析，今年第一季度投诉依旧由质量问题投诉、服务问题投诉和综合性投诉（同时有质量、服务问题及其他问题投诉）三大类组成，其中质量问题投诉比例最高达到总体比重的55%，服务问题投诉其次，二者比重之和将近达到了总体的80%。与去年同期相比，各投诉类别的比重没有明显变化。

总体投诉类比统计

　　质量投诉八大类

　　搜狐汽车投诉平台（点击进入投诉平台）的产品质量类投诉分析主要包括以下八方面：

　　1）发动机：发动机异响、发动机烧机油、缸体漏水、油底壳漏油、发动机异常抖动、启动不着车、缺缸等问题。

　　2）变速器：挂不上档、换挡时异响、跳档等问题。

　　3）转向系统：转向机漏油、异响，方向跑偏，方向盘沉重、转向助力失效、异响等。

　　4）制动系统：制动跑偏，制动盘生锈、磨损异常，刹车片异响，制动失效、制动管路漏油，制动距离过长等。

　　5）发动机电子系统：发动机故障灯总亮，发动机线路故障，发动机爆震等。

　　6）悬架系统：减震器漏油、异响，平衡杆异响等。

　　7）行驶系统：轮毂问题、轮胎鼓包、胎壁开裂、行驶中爆胎等。

　　8）车身附件：升降器失效、异响，保险杠、内外饰、车门等漆面开裂，大灯进水，组合仪表故障，仪表台间隙过大，排气管生锈或异响等。

　　发动机类投诉比重最大，变速箱投诉创新高

　　在第1季度的汽车质量问题投诉中，发动机类的投诉最多，主要问题包括发动机异响、启动困难、发动机抖动无力及发动机电控等问题，占到投诉量的30.29%；而变速箱类投诉位居第二，占到投诉量的26.18%，同比2012年1季度增长了近7%；车身附件类投诉（点击进入投诉平台）以14.21%排列第三。

质量类投诉分布统计

　　合资品牌质量类投诉排第一

　　而在质量投诉（点击进入投诉平台）问题的品牌分布统计中，合资品牌的各项投诉比例均明显高于自主品牌和进口品牌，主要体现在发动机、变速箱、传动、车身附件系统等方面。其中发动机问题主要有启动困难、熄火、抖动无力和烧机油等。变速箱问题主要有自动变速箱的异响、顿挫等问题。众多周知，合资品牌的市场保有量比自主品牌和进口品牌大，基数的增加自然会影响到整体投诉比例的变化，但是这也从另一个角度反映出了合资品牌在市场中的分量和关注度。

质量类投诉按品牌统计

　　典型案例：

　　北京的张先生2012年7月购买了一辆合资品牌的轿车，此车装配DSG变速箱，在升档过程中经常会瞬间失去动力，油门踏板就像卡死一样没有反应，大概过一两秒钟才能再动。4S店和相关厂家都给出答复：没问题，继续使用观察，但不知要观察到什么时候？问题天天会发生，他们就说没问题。希望尽快解决。

　　目前厂家虽然已经对2009年5月至2012年1月及2012年12月至2013年2月生产装配有DSG变速箱的车辆进行了召回，但很多消费者却反映，自己的车型及生产日期都符合召回范围，且有明显的故障现象，但却被告之不在召回范围之内。