最近在QQ群和论坛里，有些朋友不断咨询，想买个代步车，但只有8万元预算，想要空间、配置和面子全部满足的紧凑车型。虽然乍听上去，会有些难度，不过对于家用来说，只要不是太高要求，完全可以找到合适的车型。下面我们就试着为大家推荐几款紧凑车型，其中既包括合资也有自主，相信消费者应该会有一个满意的选择。

　　车型一：一汽-大众捷达

　　推荐：2013款 1.6L 手动时尚型（指导售价：8.83万元）

　　特色：品牌响亮，动力空间均衡，销量出色

　　老捷达从90年代初开始在国内打拼了20多年，早已经成为皮实耐用以及维修保养便利经济的代名词。不过随着时光流逝，全新捷达已经完全取代了老捷达的市场地位，从而翻开了捷达的新篇章。和老捷达相比，新捷达可谓脱胎换骨，它源自POLO平台，不但外观与老捷达已经完全划清界限，就连技术也是全新的。

　　新捷达的外观似乎不用多介绍了，反正最近大众旗下的车型都很接近，不过和老款相比，新捷达还是很漂亮的，完全符合时代的一切特征。车内也无可挑剔，大众家族式的标准T字中控台虽然不怎么新颖，但很美观实用都没有问题，做工也比老捷达上了一个档次。

　　新捷达尽管源自POLO平台，但轴距还是拥有2603mm的指标，配合4487*1706*1470mm整车尺寸，其车内空间完全满足4个成年人的舒适乘坐。如果需要搭载5个人的话，后排中间乘客腿部会有点委屈，不过临时乘坐的话问题不大。除开应有的车内储物空间外，新捷达还能提供一个466升的行李厢，内部十分平整，放下常见的行李和物品问题不大，但是不能放倒后排座椅有些遗憾，碰到超长物品则无能为力。

　　作为一款合资品牌的低配车型，新捷达1.6L手动时尚型依然提供了双安全气囊、ABS+EBD，甚至包括TCS发动机牵引力控制，加上四门电动车窗、大灯高度可调等舒适功能，虽然谈不上丰富，但也够用了。如果有需要的话，像GPS导航这些车主完全可以后期添加。

　　动力方面，与老捷达采用代号EA113老旧4缸8气门单顶置凸轮轴不同，新捷达全系采用了代号EA211的新动力，不但相比EA113有了飞跃式的进步，就是相比EA111来说，也拥有全铝缸体和缸盖的结构，在降低了发动机重量同时散热性更佳。新捷达1.6L发动机的最大功率达到81kW，峰值扭矩达到了160Nm，对于市内满载开启空调的情况完全可以胜任，无论是起步还是加速都有同级较好的表现。

　　与之配套的5速手动变速箱，拥有出色的手感、清晰的挡位和紧凑的换挡行程，驾驶不但容易掌握，而且还有一定乐趣。和其他大众一样，新捷达也拥有一块信息丰富的行车电脑显示屏，不但提供齐全的驾驶信息，还能有换挡提示，这对于大家养成良好的驾驶方式和节油习惯有着较大的帮助意义。

　　虽然新捷达后轮悬挂依然为非独立扭力梁结构，但调校方面还是不错的，舒适和支撑都有保障。 另外，全新捷达全系采用了电子助力系统，在驾驶安全和手感方面都有较好的保障。加上大众一贯良好口碑与品牌影响力，新捷达一上市就处于热销的市场地位就不奇怪了。