在中国的汽车市场里，旧车到一定的期限就要报废，虽然说不包括年限，但是废气标准等的一系列强制报废还是要的，所以导致了国民的心态，新车开个十年八年就差不多啦！造成了国内汽车市场的繁荣。回顾一些老款的车型，曾经是一代人心中的经典，但路上已经发现没有多少辆了，其实这些老车型只要花点心思，还是很美的。
1五代六代-本田雅阁
说起经典的雅阁车型，多少人曾经为此自豪，在20年前，能够开上一台雅阁车，这人非富则贵。现在大街上也有一定数量的老款雅阁在跑，但是面临着排放不达标而逐渐被社会淘汰。
曾经的经典雅阁，如果换成现在，可能没有太多人会注意，毕竟现在车型不断更新，这些已经老去的车，已经不再吸引消费者，但是如果你还有一份情怀，还是可以让这些旧车焕然一新的。像以下图片所示，老车型也有一种特别的美。
“旧”，可能是一个让人生厌的字，但是旧在自己心中喜欢的地方，就会变成“怀旧美”。这些经过改装的五代和六代的雅阁，完全颠覆了心中的模样，就算是一辆旧的二手车，也会变得珍惜起来。
神龙富康，名字可能大家都不太清楚由来，当时神龙汽车有限公司主打生产富康的汽车，所以就有了神龙富康这个名字。可能很多年轻一辈的看见富康，都会认为这个只是模仿头文字D里86的造型，其实富康现在还可以在大街上经常看见，靠的是杠杠的质量，的确是一辆不错的车。
富康在外观看的确没有太多的优点，外形也不算太突出。但是只要悉心打造一番，效果还是有的，这些外国车友就把富康打造成一辆小钢炮一样。如果你手上还有一辆富康，不妨可以尝试一下。前提是要花出比买车多很多倍的钱，因为现在要淘一辆富康，可能也就是几千块钱的事。但是富康绝对是口碑很好的一辆车。
3丰田-佳美
93年进入中国市场的丰田佳美仿佛不是雅阁的对手，所以现在市面上保有率也不高，但是佳美在当时也是一款相当叫人称赞的车
话说，佳美在我看来，是目前同时期车型中，保养得比较好的车。现在可以看见的佳美，大多数车况都是比较好的，可能与当时选择丰田的人群有关，具体要详细说就不用了。只要把佳美打扮一下，其实还真的挺漂亮的。
认得出这是一辆佳美吗？是不是有曾经GTR的感觉，但这的确就是一辆佳美改造出来的。教授甚至觉得，比起现在很多自主品牌的车型还要好看，但是这些老车型都面临着强制报废的命运。
捷达，一个中国人耳熟能详的名字。相信很多人接触的第一款车就是老捷达，教练用车。无论是驾校的教练车还是考驾照的考试车大多数都是捷达。在以前的日子的，捷达可以作为最基层的工作用车，的士……可以说到处可见捷达的身影，真的为中国交通事业带来了很多贡献。
在人们心中，捷达就是一部任劳任怨的车，没有漂亮的外表，但是却很难开得坏，完全得益于大众当时的造车技术。现在捷达有了新车型，旧款车型即将面临淘汰，但是捷达的美又有多少人发现？
看来车真的是一低遮百丑，只要花点心思，捷达也可以变得很美，对于一些情怀玩家，捷达的确是一辆不错的车，既有历史，也有扎实的做工。20年前和桑塔纳进入中国，曾经冠有神车的美誉，省油，省心，在一代人的记忆中，当时的捷达就是代表汽车，说起汽车，就是捷达。
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