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性能媲美兰博基尼 全新奥迪R8 V10高清图赏

  [搜狐汽车 车图社]奥迪宝马奔驰三驾“德系马车”的高性能序列中,宝马的M Power有着生来的“运动基因”;奔驰的AMG也给人以“狂躁”的印象。而奥迪则带着更多中庸、官车的感觉,甚至到了高性能的S系列、RS系列也依然如此,唯独奥迪R8带给人几分激进狂野的感觉。不久前,全新一代R8 V10登陆中国市场,5.2FSI V10奥迪R8拥有610匹马力,成为目前民用版最强的奥迪超跑。

  全新奥迪R8在外观上依旧保留了上一代车型的车身轮廓,帅气优雅,充满未来感,也许奥迪希望延续这样的经典设计。

  前脸采用了最新的家族化设计,六边形的中网霸气凶狠,蜂窝状的格栅充满威慑力,全LED前大灯造型犀利,前脸透出一种不顾一切向前冲的杀气。

  车身长宽高分别为4420/1940/1240mm,轴距为2650mm,比上代车型更宽、更低矮。

  全新R8 V10 Performance版取消了自动扰流板,取而代之的是一套固定式碳纤维复合材料的扰流板,使它时刻保持战斗状态。

  车尾轮廓更加丰满,下方巨大的扩散器可以使车底气流快速通过,从而提升下压力,双边共四出的尾喉与扩散器完美融合。

  新车配备LED尾灯,以及后动态转向灯(灯光矩阵由内向外依次点亮)。

  R8 V10 Performance版可免费选装20英寸的亮黑色锻造铝轮圈,前轮尺寸为245/30 ZR20,后轮尺寸达到305/30 ZR20,轮胎采用最新版的P ZERO

  和众多超跑一样,R8 V10 Performance对于轻量化也非常重视,车身架构除了ASF纯铝车身之外还加入了碳纤维材料,底盘也采用了大量的铝合金部件,通过以上措施,这台R8的体重被控制在了1655kg。

  全新R8 V10的内饰设计非常简洁,中控台取消了中控屏幕,实际上它伴随着新一代MMI系统,将显示器整合到了仪表盘处。

  中控台仅剩下了空调座椅加热控制区域,这样简洁了设计也节省了车内空间,减少了跑车的压抑感。

  旋钮顶部的触控区域充当新一代MMI的手写板,在旋钮上方的两个拨杆可以简化按键操作。

  排挡杆精致小巧,充满工业设计感,变速箱是一款代号为DL800的7速双离合变速箱

  R8 V10 Performance版搭载一台5.2FSI V10自然吸气发动机最大功率610马力/8250rpm,峰值扭矩560牛·米/6500rpm,极速可达330km/h,完全是兰博基尼Huracan LP610-4的水准。

auto.sohu.com true 搜狐媒体平台 http://auto.sohu.com/20160816/n464357679.shtml report 7862 [搜狐汽车车图社]奥迪、宝马、奔驰三驾“德系马车”的高性能序列中,宝马的MPower有着生来的“运动基因”;奔驰的AMG也给人以“狂躁”的印象。而奥迪则带着更多
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