尾部的设计同样中规中矩，整个风格趋向就是稳重平实为主基调，由于角度的限制，无法看清楚后悬结构，不过从额额侧面轮毂尺寸、前轮边角化的设计手法来分析，还是非承载式的可能性更高一些，类似江淮瑞风这样的商务车型。

　　内饰部分：整体设计同样偏向平实，未走花俏路线，整体上而言更注重实用化，副驾驶台手套箱上方还有一个储物格，而中控顶端则是空调出风口，呈现矩形，与两侧的圆形空调出风口并不一致。

　　接下来的则是音响控制区域，而空调控制借助三个圆形旋钮实现，并未出现自动空调的设计方案，从一个侧面证明此车的定位是微面中的高端商务车，思路相当清晰，并不指望杀入十万以上市场，那么其动力配置方面也有可能与欧诺共享，主配1.3L与1.5L两款汽油发动机；由申报图本身可以看出，整车外观造型完全是实车化的，说明相关的测试已经接近尾声，可能在近期正式曝光。

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