建厂于1969年的东风公司，从生产卡车到生产乘、商、轻、微全系列车，从单一的自主品牌到数个合资品牌，如今，累计产销逼近2000万辆。

　　产销突破百万辆，是东风人期盼已久的梦想，2007年，东风公司销售汽车达到113.7万辆，圆了几代东风人百万辆的梦想。随后，132—189—261—305万辆，一年一个新台阶，东风稳健前行；2012年，东风公司直面汽车行业“微增长”和钓鱼岛事件影响，沉着应对各种风险与挑战，全年销售汽车307.8万辆，继续保持历史最好水平，销售规模稳居行业第二。

　　东风人披肝沥胆、奋力前行，承载着共和国的使命与梦想，向社会、向中国汽车工业交上了一份厚重而圆满的答卷。是什么让东风独秀于中国车市？东风发展强大的动力来自哪里？东风公司董事长、党委书记徐平揭秘：“大党建”是东风激流勇进的核心竞争力，为东风发展插上了腾飞的翅膀。时序更迭，甲子轮回。

　　东风作为骨干央企，在向社会、向中国汽车工业交上了一份厚重而圆满的答卷的同时，对现代国有企业制度建设上的党建工作更是大胆探索，公司董事长、党委书记徐平指出：东风“大党建”是东风激流勇进的核心竞争力，为东风发展插上了腾飞的翅膀。

　　“大党建”，就是把党的建设融入到企业决策、队伍建设、制度建设中，融入到企业管理、生产经营工作的各个环节，充分发挥党组织的战斗堡垒作用、共产党员的先锋模范作用，最终实现东风公司的行业领先、科学发展。

　　两公开两纳入，东风提交的世纪答卷

　　上世纪90年代以来，东风公司相继与日、法、韩、美等国的跨国公司组建了多个合资公司。截至目前，合资企业占东风主业的比例已达90%以上，在进入合资企业的近8万名员工中，有23208名是共产党员，其中70%在重要岗位上工作。

　　如何在加速合资的进程中，发挥党建思想政治工作优势，促进东风新事业的发展，成为东风党建工作面临的新课题。

　　“如果党组织不能在合资企业中发挥作用，东风几十年党建工作形成的政治优势将很难保持。”徐平言语坚定：党组织必须参与合资企业决策。

　　2003年8月19日，国内汽车企业中最大的合资公司——东风汽车有限公司党委宣告成立，党组织公开挂牌、公开活动，党群工作人员纳入编制、活动资金纳入预算的“两公开两纳入”的模式开创了国内合资企业党委工作的先例。党委按照合资企业的管理机制、转变思想、更新观念，调整思维方式，重构党建思想政治工作的新机制，为合资企业党组织建设探索了一套新经验，走出了一条新路子，树立了一个新样板。

　　在东风的合资企业中，党建工作不仅没有弱化，而且更好地促进了生产经营工作，逐步建立起“服务、融合、促进、协调”的全新工作方式，党建工作做到了“有声、有势、有为”。围绕生产经营中心，党建工作在方法上更新，在主题上靠近，在本质上融入。东风党建工作的有效和深入开展，不仅有力地促进了东风事业的发展，其创造的经验也成为其他企业学习和效仿的典范，国资委、中央企业工委等先后在东风公司召开经验交流会，介绍推广东风公司的做法和经验。

　　中法合资的神龙汽车有限公司则以“双向进入”和党政联席会为主要形式，建立健全参与企业经营管理决策的机制。东风本田发动机有限公司通过党委班子内部交换意见、列席董事会等形式，参与、了解公司生产经营决策的全过程。

　　东风，这个中国汽车工业的骄子在新的时期再次成为业内外广泛关注的焦点，东风党建思想政治工作，为新时期国企深化改革提交了一份具有丰富内涵的答卷。

　　曾任东风有限总裁、现任雷诺汽车公司执行副总裁的中村克己赞叹的说：“党委的工作弥补了企业在现代企业制度下的精神缺失，成为了合资企业中外双方有效融合的纽带。”

　　曾任神龙公司法方总经理的毕高诚、华日曼也都曾经表示：“党组织的工作对合资公司的运行起了一个支撑性的作用。”