每年二至三款新车

　　2007年~2013年，上海大众斯柯达依靠三款产品用了6年时间造就了百万辆销量。在全新产品沉寂三年之后，斯柯达今年开始密集引进新车，并将以每年二至三款车的规模加速扩张。斯柯达全球采购董事Karlheinz Hell表示，斯柯达未来在中国年销量要达到50万辆。占上海大众份额将不断加大。7月9日，一辆白色昕锐的诞生标志着上海大众斯柯达第100万辆轿车下线，仅用了六年的时间斯柯达成就了百万辆的销量，而它也成为中国汽车市场用时最短实现生产百万辆车的欧系品牌。

　　斯柯达全球采购董事Karl－heinz Hell 表示：“斯柯达未来在中国年销量要达到50万辆的明确目标。”这意味着斯柯达将在目前销量基础上至少翻一番，未来年销量等同于前六年的一半销量。上海大众总经理贾鸣镝曾表示，斯柯达品牌的销量占上海大众销量的1/5，2014年这个比重将为1/4，2018年则将达到1/3。也就是说上海大众每卖出三辆车就有一辆来自斯柯达品牌。

　　每六个月推一款车型

　　2007年，斯柯达国产首款车型明锐上市之后，斯柯达便以一年一款新车型的速度推产品，昊锐、晶锐相继引入，而后的近三年时间里，除了这三款车型的改款和加配车型，在全新车型上的引入陷入了沉寂。

　　今年上海车展前，上海大众斯柯达终于推出了第四款车型Rapid昕锐，全新SUV Yeti 也将于今年下半年推出。斯柯达宣布，在今后几年内，平均每六个月就会推出一款新车型，将以每年二至三款车的速度规模加速扩张。随着Yeti的到来，斯柯达将实现A00、A0、A、B、SUV五大细分市场的密集覆盖，再加上进口产品的补充，斯柯达产品矩阵更加丰富。

　　斯柯达作为一个拥有百年历史的汽车品牌，为区别大众凸显自身特色，也正积极为中国消费者传达“Simply Clever”品牌理念。据上海大众曾发表的数据显示，在进入中国市场第五年，斯柯达品牌的无提示知名度从9%提升到了41%，美誉度从17%上升到了35%。由此看来，尽管斯柯达的品牌认知度还有所欠缺，但这一情况正在改善，而且还有很大空间。