建议减少公共交通票价补贴

　　【问题】政协委员调研中发现，公共交通换乘不方便、公交快线相对缺乏，公交服务相对单一，对小汽车出行者吸引力并不高，急需多样化服务。例如本市已经开始尝试的“预定专座”商务班车等，但仍处探索阶段，尚未形成规模。

　　【建议】针对这些问题，报告中建议，应逐步调整、完善公共交通定价机制，确保票价公益性的同时，也要有调节性、多样化。调节性表现在票价制定上要体现一定的营运成本，与其它机动化出行方式的出行成本形成对比。同时，通过票价整体水平

　　的调整，适当降低票价折扣补贴总量，优化财政资源分配，为优先发展公共交通系统其它方面的投入争取更多的资金支持。

　　多样性表现在公共交通服务在面向的对象和服务品质上应具有多层次性和多样性，因此票价需与之对应。

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　　上月，北京市交通委对地铁、公交等运营主体的成本进行调查。有消息称,该项调查将为公交地铁涨价提供依据。市交通委相关负责人日前表示,正在进行涨价方面的相关研究,一切需等调查结果出台后公布。