1.能源危机

　　全球40%的石油被汽车消耗，而全球及中国汽车行业仍以10%的速度增长， 以此推算，2050年现已探明的石油资源将耗费殆尽。中国已是世界第一能源消费大国，57%的石油依赖进口，超过美国对外依赖度的53%，即将突破60%的安全线。能源危机已上升为国家战略安全问题，中国发展新能源汽车比任何国家更加紧迫。 

　　2.气候变化

　　二氧化碳过度排放，气候变暖，冰川加速融化，海平面明显上升，400年后上海将消失。

　　1906年-2005年，全球地表面平均温度上升了0.7℃，增温速率为每10年0.2℃

　　1951年-2009年，中国地表面平均温度上升了1.38℃，增温速率为每10年0.23℃

　　3. 环境污染 

　　在我国65%的城市环境污染、25%的二氧化碳、70％的有毒气体均来自于汽车尾气，并且是PM2.5的主要来源。 

　　总之，大力发展新能源汽车，加快建设"低碳交通运输体系"刻不容缓。纯电动车作为新能源汽车的重要成员，具有零污染、零排放、低能耗的显著优势，发展纯电动车对于促进节能减排，实现可持续发展,践行"美丽中国",具有重大意义。

　　二、创意策略

　　为了推广"四零"，在全国分阶段、分层次开展以下系列营销活动：

　　1.全国发布会（媒体曝光）

　　2.新能源汽车试点城市发布会（试点城市重点曝光）

　　3.名人名家试驾 （提高新能源车e6知名度，突出绿色环保）

　　4.深圳市e6纯电动出租车运营 （本地城市试运营最为突破口，在不断提升、改进的同时，推广城市公交电动化）

　　三、案例详细内容

　　　　1.全国发布会

　　2012年11月4日，比亚迪发布城市公交电动化解决方案：针对出租车及公交大巴市场推出"零元购车•零成本•零排放"解决方案，国家开发银行股份有限公司（下称国开行）为该方案提供金融战略支持。这一方案旨在解决出租车公司及公交公司一次性购买电动车的资金压力，为加速公交电动化进程开辟一条现实可行的道路。

　　2. 新能源汽车试点城市发布会

　　为进一步加速各地公交电动化推广进程，比亚迪决定在全国25个新能源汽车试点城市分站举行"城市公交电动化解决方案"发布会。

　　3. 名人名家试驾案例 

　　寻找支持环保事业的名人名家，经过沟通作家六六与比亚迪达成共识，愿意将比亚迪e6作为自己的座驾，倡导新能源的推广。

　　4.深圳市e6纯电动出租车运营

　　（1）、截至2013年5月底,先后在深圳投入800台e6纯电动出租车,累计总行驶里程接近8000万公里,单车最高里程超过32万公里 

　　（2）、在总行驶里程达到20万公里，单次续航里程全部在250公里以上，电池容量剩余超过85%，并且电池容量衰减趋势明显放缓 

　　（3）、深圳常年温度较高（温度越高，电池寿命会越短），常年使用空调（空调消耗电池容量，且未转化为行驶里程），并且出租车行业普遍存在急加速和急刹的情况，对电池寿命会产生一些影响。但寿命仍然完全可满足出租车运营要求。 

　　2013年4月11日，南方日报、中国汽车报、汽车公社、爱卡等媒体共同参与，从在深运营的800台e6出租车中抽出累计行驶里程最长的2台(粤B-G8X27粤B-G2Y35，已行驶29万公里) 进行实车测试，从满电情况下开始持续行驶，直到完全没电。历经近5个小时的冒雨行驶，在全程开启空调及雨刷的情况下，行驶里程均超过280公里，e6出租车的性能及动力电池的耐用性得到了很好的检验。 

　　出发前，粤B-G8X27累计里程数28.92万公里，电量100%。测试完成，累计里程28.95万公里，电量0。单次测试行驶282.1公里。 

　　出发前，粤B-G2Y35累计里程数28.88万公里，电量100%。测试完成，累计里程28.91万公里，电量0。单次测试行驶286.8公里。 

　　　　四、推广效果

　　比亚迪国内新能源汽车推广情况 

　　e6纯电动车

　　1、截止2013年5月底，e6电动出租车在深圳市累计总行驶里程接近8000万公里，单车最高里程超过32万公里

　　2、2012年2月，陕西省宝鸡市20台e6出租车运营，累计行驶里程接近200万公里，单车最高里程接近17万公里 

　　3、2012年12月比亚迪向深圳市公安局交付500台e6纯电动警务用车 

　　2013年5月15日，香港首批纯电动的士正式上路运营 

　　K9电动大巴

　　1、在深圳200台K9纯电动大巴总运营里程超过1600万公里 

　　2、在西安运营的4台K9总行驶里程接近20万公里 

　　3、在广东韶关运营的5台K9总行驶里程超过35万公里 

　　4、2012年-2013年，比亚迪还在天津、云南和武汉与当地企业合作生产和推广电动公交，加速公交电动化的普及 

　　比亚迪海外新能源汽车推广情况 

　　2012年6月，比亚迪赢得欧洲首个电动大巴招标项目，以最高分夺得了标书中的荷兰弗里斯兰省全部6台大巴订单。 

　　2012年8月，比亚迪电动大巴成功进军以色列，未来比亚迪有望向特拉维夫市提供近700台电动大巴。 

　　2012年10月，比亚迪与英国第二大出租车公司Green Tomato Cars在伦敦签约，伦敦将引进50台比亚迪e6纯电动出租车。 

　　2012年12月5日，比亚迪纯电动大巴正式在素有"欧洲首都"美誉的比利时首都布鲁塞尔交付试运行。 

　　2012年12月，比亚迪及其当地合作伙伴Praco Didacol在哥伦比亚首都波哥大联合宣布组建南美规模最大的纯电动出租车队。 

　　2012年12月，比亚迪与保加利亚Bulmineral公司正式签约，双方宣布以50:50的比例成立电动大巴合资公司，并命名为Auto Group Motors。 

　　2013年1月，比亚迪纯电动大巴正式获得欧盟整车认证，即WVTA认证，标志着比亚迪电动大巴拿到了进入欧盟国家的"入场券"和无限制自由销售权。 

　　2013年4月，比亚迪在美国加州建立首个海外全资大巴工厂，并获得来自美国长滩市1400万美元的电动巴士采购合同。 

　　2013年4月25日, 比亚迪6台纯电动大巴抵达荷兰，正式在荷兰上路运营。 

　　2013年5月1日，比亚迪正式宣布于美国兰开斯特成立铁电池及电动大巴工厂，标志着比亚迪美国子公司BYD Motors在美拥有了首座生产工厂。 

　　2013年5月21日，乌拉圭首辆比亚迪纯电动大巴正式投入运营。 

　　2013年6月11日，阿鲁巴与比亚迪签订合作谅解备忘录，共同打造"零排放"，2020年能源"零依赖"。 

　　2013年6月，比亚迪K9登陆波兰首都华沙，进行试运营。 

　　2013年6月27日，比亚迪与洛杉矶城市交通管理局签订了首批25辆纯电动、零污染绿色大巴合同，并正式向洛杉矶交付首辆电动大巴。

　　比亚迪新能源汽车业务赢得来自包括美国、加拿大、芬兰、丹麦、荷兰、乌拉圭、泰国、新加坡等多个国家和地区的订单，并且在马德里、巴塞罗那、布达佩斯、萨尔茨堡等欧洲的多个城市进行了试运营！