宝骏630

指导价格：6.28-9.58万元

1-6月平均销量：5141台

　　宝骏是上汽通用五菱旗下的第一款紧凑车，也可以看成是通用技术的转让，这无疑在车型背景给了宝骏630很大的支撑。虽然平均每月5000出头的销量并不是一个很高的数字，但能够在竞争激烈的市场，站稳脚跟， 这对于五菱来说很不容易，毕竟它以前产品是以微车和小面包车为主。

　　宝骏630的车身尺寸长*宽*高分别为是4597*1736*1462mm，轴距为2640mm，定位紧凑型细分市场，这个数据相比与其渊源颇深的凯越来讲着实大了一圈，尤其是轴距指标提升了40mm之后，无论是前后排空间都还比较舒适，而445升行李厢容积也绝对满足日常使用需要，如果还不够，那么还可以通过放倒后排座椅进一步拓展。

　　宝骏630主要搭载的是1.5L自然吸气发动机，这款动力源自于荣威350，拥有DVVT技术，最大功率82kW/5800rpm，峰值扭矩为147N.m/3600-4000rpm。配备5速手动特别是6速手自一体变速箱，在油耗和换挡平顺方面都没有太多问题，而工信部6.3-7.3升的油耗指标也符合同级家用车的水准。  

　　尽管宝骏630的配置还是中规中矩的，并没有特意简化，但和同级相比，已经没有太多优势，而消费者选择宝骏630，肯定不是冲着配置去的，他们还是看中了通用这个金字招牌。 

　　和凯越比，同样的动力总成，空间更大，价格甚至更便宜一些，这才是宝骏630最大的卖点，也是支撑性价比的一个重要因素。