自主汽车品牌现在已经完全在经济车型领域占住了脚跟，虽然他们与合资产品还存在一定的差距，但随着消费者的认可再加上性价比的支撑，逐步赶上来并超越合资对手并不是什么困难的事情。现在的问题是 ，很多消费者对于车型众多的自主品牌有些眼花缭乱之感，所以很有必要为大家再出一篇主流自主轿车的购买指导手册。抱着从实际出发的宗旨，我们将从销量、性价比、品牌影响力、空间、油耗等大家关心的重点 着手，分析一下这些主流自主轿车的高低。

---------------------------------------------------------------------------------------

帝豪EC7

指导价格：6.98-11.38万元

1-6月平均销量：15554台

　　虽然帝豪EC7不是吉利旗下第一款紧凑车型，但它推出4年多一来，销量一直是让很多自主品牌羡慕的，从2013年情况来看，平均每月15554台的销量说明市场和消费者对此是认可的。我们统计的数据其实也包括两厢 版本的EC7-RV，不过国内消费者对于三厢最为青睐，毕竟实用性更高一些，因此帝豪EC7系列中，三厢版本关注度和销量份额也是最大的。

　　帝豪EC7虽然定位于一款紧凑型车，但其外形尺寸较大，且各项细节的处理都注重大气，因此整车的实际效果很不错，虽然内饰有些简单朴素，还有提升空间，但结合其定位和售价还有优惠来看，性价比还是蛮不错 的。这其中也有配置齐全的功能，在帝豪EC7大部分车型上，双安全气囊、ABS+EBD、真皮座椅、前后中央扶手、CD、日间行车灯、自动头灯、后视镜加热和自动空调等等。虽然帝豪EC7无法在配置上战胜比亚迪旗下的车型，但对于大多数家用消费者而言，这些功能是很实用的。

　　从品牌影响力来看，帝豪作为吉利旗下的高端产品，这几年也闯出了一些名头，最少不用像某些自主品牌一样纯粹的依靠价格战来取胜。2650mm轴距尽管目前已经不是紧凑车中排名靠前指标，但依然比那些仅仅 2600mm轴距的同类车型宽敞，特别是后排舒适性更佳。另外，高达680升容积的行李厢也带来了十分出色的物品承载表现。

　　对于经济类轿车，消费者通常会关注油耗，帝豪EC7采用了具备DVVT技术1.5L和1.8L发动机，在功率和扭矩方面能达到了同类自主车的主流水平，所以工信部给出的油耗指标也比较理想，1.5L只有6升，1.8L手动是 7.2升，而1.8L CVT是7.7升。虽然实际油耗数值都会超过工信部指标，但也还是一般消费者可以接受的。

　　综合来看，帝豪EC7并没有突出的某一个功能亮点，但它无疑是做工最好、用料最到位的吉利旗下产品之一，同时和其他同档次自主品牌车型相比，也有一个模仿带头作用。要知道，帝豪EC7上市数年内，就某些设 计和工艺水平而言，也是很多同级自主车无法超越的。一个成功的车型往往源于一个好的开始，而吉利旗下的帝豪EC7无疑极好的诠释了这个定义。

---------------------------------------------------------------------------------------

想了解自主品牌SUV？请猛戳下方链接！

八款热门国产自主品牌SUV购买指导手册

http://auto.sohu.com/20130730/n382844073.shtml