车型：东风裕隆-大7 SUV

　　定位：偏城市风格SUV

　　售价：19.70万-27.00万

　　特点：高科技配置丰富、空间宽裕、 行驶稳定性不错、底盘扎实

　　如果说传祺GS5的售价在自主品牌中算高的话，那遇上纳智捷大7就可谓小巫见大巫了，19.70万-27.00万的售价几乎和途观重叠，而这个台湾同胞的打造的大家伙真的有媲美途观的实力吗？答案是肯定的，颇显档次的设计、堪比合资车的做工，还有数不完的功能配置，让这款已经由两岸合资生产的自主车在购买价值上非常之突出。

　　大7的外观绝对称得上大气了，但这样的外观与印象中的硬派SUV大相径庭，而事实也确实如此，大7配有的四驱系统是典型的城市SUV最常见的适时四驱配置，野外脱困能力一般，更注重的是恶劣天气及糟糕路况下的稳定性，这也正是绝大部分车主对城市SUV的真实需求。

　　这套电控四驱系统提供三种驱动模式，两驱、自动、四驱锁止。默认情况下（AUTO模式），车辆为前驱状态，只有在前轮打滑时后轮才被分配部分动力，以保持行驶稳定。电子式扭力耦合器能在系统监测到前轮打滑的情况下将部分驱动力向后轮传递，其后轮得到的扭矩分配可从0到50%。

　　即便道路开始出现较大的坡度或者是较深的沟坎，只要将“2WD”按钮解除，使用“AUTO”模式即可让车辆自行完成前后车轮的扭矩分配，在发动机强劲的扭矩输出下，任何沟坎都是一蹴而就，车轮很少出现打滑的现象；而那个象征着更加强大四驱功能的“LOCK”则很少有发挥作用的机会。

　　大7在城市或乡间驾驶时有着足够的脱困能力，但它同时也能保证日常驾驶时足够的舒适性。纳智捷大7SUV采用了前麦弗逊独立悬挂、后扭力梁式半独立悬挂的形式，相比竞争对手多采用的后多连杆悬挂而言，其在舒适度和操控能力上并不占优。不过从实际的道路表现来看，它的舒适度表现也完全能够让人满意。

　　纳智捷大7SUV拥有4800mm×1930mm×1760mm的车身尺寸，轴距达到了惊人的2910mm，这样的车身尺寸和轴距已经大大超越了包括汉兰达等在内的几乎所有竞争对手。它的电子配置同样令人眼花缭乱，总之大7作为偏城市风格的SUV是对得起这个售价的。