车型：陆风X8

　　定位：硬派SUV

　　售价：9.99万-16.98万

　　特点：非承载式车身、越野能力出众

　　自主SUV并非全是定位在城市行驶，我们的国货中也有不少硬汉角色，陆风品牌就是其中之一，而现在它已经改头换面，拥有了更为现代化和精致的外表；但不可否认的是它的越野能力依旧还在，而陆风X8就是把越野能力和外形空间完美结合的案例之一。

　　柴油版X8搭载高压共轨中冷增压柴油机,2.0T发动机最大功率90kw，最大扭矩280牛米，从账面参数上看，扭矩输出很强，在同级别中处于中高水平，能为车辆在陷入困境时带来足够的牵引力。在野外面对各种崎岖时，柴油机发出的轰鸣不仅实用而且让人信心倍增。

　　X8的分时四驱系统具有两驱、高速四驱以及低速四驱模式，而硬派越野车所具有的非承载式车身，整体桥式后悬挂以及底盘大梁在它身上也一应俱全。在野外中行驶时，手动切换到"4L"低速四驱模式，扭矩被进一步放大，并且前后轴四个车轮都可获得独立的扭矩分配，可以说这样一套四驱装备完全可以轻松应付大多数的越野道路。

　　X8的车身尺寸为4636×1865×1810mm，轴距为2760mm，在城市中这绝对算得上是庞然大物了。这样出色的数据能直接体现在宽敞的空间表现上，美中不足的是其座椅包裹性不够出色。而其200mm的最小离地间隙在野外行驶时通过能力能得到保障，不过对于一些身材娇小的女士来讲，上下车可能有些不太容易。

　　之前也提到了，X8越野能力出色只是亮点之一，而其外形虽然依旧硬朗，但内饰设计却表现出了很居家很人性化的一面。陆风X8的中控台整体设计很有层次感，操作区域分区很鲜明，并且按键设计较大，使用很方便，只是影音控制区的旋钮缺乏阻尼感，手感一般。

　　陆风X8更为城市化的设计，宽敞舒适的车内空间以及轻松的驾驶感受，使得它会被更多的人所接受。同时，硬派越野车所专属的非承载式车身，以及坚固耐用的悬挂系统，让X8依然具有强大的越野潜力。同时，它的售价较低，广大的越野发烧友们若支付不起进口的越野利器，那陆风X8也是不错的选择。