非承载式底盘，搭配分时四驱系统，同时配备了后桥伊顿限滑差速锁——这就是陆风X8，一位厌倦了都市喧嚣，带你领略越野魅力的勇士。
众所周知，陆风汽车是越野赛场的常客，斩获上百项冠军，以硬汉形象而闻名。陆风X8凭借其强大的四驱系统曾经征服了上至高原雪山，下至戈壁沙漠的各种复杂地形，这套系统可自由切换4L/4H/2WD三种模式，特别是4L模式，可以将动力平均分配到四个车轮上，扭矩增大一倍，使动力及时响应，即使遭遇不平路面也不会有吃力的感觉。其借助于分时四驱系统与伊顿差速锁装置，克服了低附着力路面的打滑现象，实现了平稳行车，而在铺装道路上切换到两轮驱动模式又是一辆城市SUV，实现了全路况行驶。
渴望平静与舒适的都市生活，也追求激情、自然的越野体验，这是不少SUV用户共有的心理。而在越野过程中，驾驶者经常遭遇到碎石、土坡、崎岖不平等恶劣路况，这些极限路况必须要求车辆有强健的筋骨，防止高强度扭力导致车身结构变形。陆风X8有着同级最强的非承载式车身结构，2纵11横的框架形大梁化解了外力冲击，从而减少了对车辆底盘的损害。而在城市道路行驶，偏舒适化的底盘调教过滤掉坑洼路面和减速带的颠簸，对于城市与越野道路都有着较高的适应性。
通过性也是衡量SUV全路况能力的一项重要指标，陆风X8最小离地间隙为200mm，接近角和离去角分别为27.4°和24.2°，良好的通过性特别有助于在郊外行驶，即使遇到坑洼不平、沟壑阻挡、泥泞不堪等路况时，也能够顺利通过。遇到城市暴雨产生涵洞、隧道以及立交桥下等积水较深时也能从容通过，日常进入地下车库和经过减速坎，以及出入洗车房等。出色的接近角、离去角会减少蹭到底盘和前后保险杠的风险。
强劲的发动机是推动车辆前进的动力，更是时时刻刻伴随日常使用不可或缺的重要性能。无论是面对野外蜿蜒崎岖的盘山公路，还是在城市里上下立交桥、出入地下车库等，陆风X8的汽油和柴油发动机都有强大的牵引力和扭矩，具备了良好的爬坡、下坡能力。
而在外形和内饰上，陆风X8剔除了越野车的呆板与笨拙，与时尚的城市SUV没有区别，改变了前雾灯造型，并配备了LED日间行车灯。进一步强化了车头部分的视觉冲击力。内饰上增加8英寸液晶显示屏，全新的仪表板，四幅式方向盘，融入了倒车可视，GPRS导航，胎压监测功能，加上柔软的座椅，提供了更多的舒适与便利。
既可以回归自然，展现本色，克服恶劣路况，也可以穿梭于城市的大街小巷，满足日常生活所需，陆风X8有着全路况征服的全面表现，城市越野两相宜。何不抓紧时间出去走一走，让自己的人生变得更加丰富多彩呢！
活出你不凡
|
|
|
|
|
|
|
|
)
