昨日，德国大众集团发布了2013年1~6月财务快报。快报显示，大众集团上半年营业收入为986.87亿欧元，同比增长3.5%，营业利润为50.80亿欧元，同比下滑11.6%。

　　“大众营业收入上升，但营业利润下降，主要在于2013年~2015年大众集团将进行史无前例的大型投资计划，计划资金503亿欧元。今年是大众集团500亿欧元规划投资的第一年，也是比较集中的一年。大规模的投资计入成本而拉低了营业利润。”麦威咨询公司总经理程文兵认为，“大众集团这种营业收入增长和营业利润下滑的趋势可能持续到2015年。”

　　大众集团公布的分品牌产销量数据显示，集团旗下的大部分品牌的产销量呈增长趋势：今年上半年，大众汽车乘用车品牌向全球客户交付汽车291万辆，同比增长4.4%（去年同期为279万辆）。大众汽车品牌在中国的发展尤为突出，交付新车117万辆，同比增长19.4%（去年同期为98万辆）。

　　奥迪品牌上半年全球交付量达到78.05万辆，同比增长6.4%（去年同期为73.32万辆）。其中，奥迪在中国市场交付新车22.81万辆，同比增长17.7%(去年同期为19.39万辆)。

　　西雅特品牌上半年全球汽车交付量为18.21万辆，同比增长11.5%（去年同期为16.33万辆）。保时捷等高端豪华车的产销量也出现了增长。

　　出现产销量下滑的品牌是斯柯达。今年上半年，斯柯达共交付汽车46.46万辆，同比下降5.8%（去年同期为49.3万辆）。

　　“按照这种情况发展，大众今年依旧无法超越丰田，今年上半年，丰田汽车销售汽车总量达到约计491万辆，超过了美国通用汽车公司485.28万辆连续两年蝉联夺冠。位居第三的是德国大众汽车，共计销售470万辆。今年，全球汽车三大公司的排位可能依旧是丰田、通用、大众。”知名汽车评论员张志勇表示。

　　但大众集团对上半年整体业绩表示满意，公司相关负责人称：欧洲地区的汽车需求目前处在20年以来的最低水平，但奥迪和保时捷车型在全球范围的需求增长帮助抵消了主流车型在欧洲市场的疲弱销售成绩。按市场区分，中国和美国市场的利好帮助大众集团逆势而上。