在内饰的设计上，2014的奇瑞E5换装了全新的多功能方向盘，仪表背景灯增加了蓝色背光效果，这些升级为内饰增添了一丝动感。整体上说奇瑞E5的内饰设计中规中矩，不论是仪表的设计、中控的布局还是内饰的配色都是最为平实的风格。而这种平实的风格则最适合大多数消费者的口味。

奇瑞新E5

　　长城C30的内饰设计比较有特色，中控采用了明显的分区设计。带有控制功能的按键区以黑色为主体，而装饰性的面板和收纳空间则以银色作为主体。此外，中控台的设计也功能性的偏向了驾驶员的方向。总体上说，这样的设计会给人极为新鲜的感觉，喜欢的话会非常喜欢。但比较遗憾的是，限于成本控制，长城C30的台面材质均为硬塑料构成，有些影响档次感。 

长城C30

　　宝骏630的内饰做工和外型一样，达到了很高的水准，装配质量已经接近合资车的水准，这是三款车中最为突出的。在内饰的设计风格上，宝骏630的内饰设计也很突出运动氛围，这和其外型设计相呼应的。而黑色以及棕色内饰的双色搭配则增添了内饰的质感，让人无意间有一种高档感。毫无疑问，宝骏630在装配质量上的成功还是要得益于一家大型合资品牌在背后的撑腰。 

　　比亚迪速锐的内饰相比起奇瑞E5则明显要更为前卫、跳脱，科技感十足。这也正是速锐想要呈现给消费者的感觉。因为，速锐是一款带有遥控功能车型。所以其内饰的科技感能让消费者找到这种内在的科技联系。在内饰材质的用料上，速锐使用了大量钢琴烤漆的处理办法来提升内饰饰板的视觉质感。但其中控台台面的手感却表现有些生硬。

比亚迪速锐