2.宝马X2

　　信息点：UKL平台打造，或2014年上市，Coupe版SUV

　　继推出紧凑级的SAV(Sport Activity Vehicle的简写，可翻译为运动活力车)车型X1之后，宝马又谋划在细分市场有一份大作为。于是，X2和X4就出现在了宝马全新的X系列蓝图之中。

　　与已经上市的X1不同，宝马规划中的X2将不会和老旧的X1一样和老款的E90/E92三系共享平台打造。加之X1也将迎来换代，全新一代的X1将会和新增的X2一样，基于宝马未来的UKL模块化平台打造。

　　宝马将要推出的UKL平台是德语Untere Klasse的缩写，其意为紧凑级。这也预示着BMW在UKL平台上生产的新车，都将是紧凑级的车款。而涉及到3系、5系、7系等BMW的传统车型开发的，BMW则将推出另外一套模块化平台。

　　在UKL平台之上，BMW也将开始模块化的平台制造方式。UKL模块化平台的最大特点就是以车辆的发动机舱防火墙为分界点，根据车款的针对市场的不同定位需求而打造。这也就意味着在，同一紧凑级车系下，例如：1系平台之上，将可以同时出现前驱和后驱两种车型共同生产的局面。同样的，全新一代的X1和新增的X2车型也可能不会坚持宝马传统的前置后驱的动力布局方式，可能出现FF前置前驱的动力布局。

　　基于UKL模块化平台，宝马第一款将要推出的车型会是根据宝马Active Tourer概念车所打造的1系GT量产版。至于说X2和新一代的X1则要拍在这款车型之后。那么X2到底会是一款什么样的车型呢？ 

【宝马X4概念车】

　　看过宝马在今年的上海车展发布宝马X4概念车之后，相信大家也应该会有一个明晰的概念了。X2就是宝马入门的紧凑级SAC车型。它的定位和X4量产版、X6相同，只不过它们处于市场的不同区间。同样的，X1、X3、X5则划归到SAV的范畴。如此，宝马在整个市场上的各个级别都有着完整的产品覆盖，这将大大提升宝马产品线的总体竞争力。

　　动力部分，X2将会和新一代的X1共用动力总成，它们应该会延续配备目前的宝马N20系列引擎。同时，宝马专门为小型车和紧凑级车款推出的小排量的涡轮增压引擎，也可能会出现在其入门款的配置中。