日产骐达换装"飞鸡2.0T"心脏

　　骐达本身其实是欧洲钢炮的化身，底盘外观都在说明了混血的基因，底盘只要稍事修改，在宽轴距以及短车身的设计下，灵活程度不在话下，但搭载的HR16DE虽然有CVTC连续可变气门正时控制系统，但现在的机构都只是在节省燃油上下功夫，所以引擎马力只有109匹马力。

　　骐达的改装配件实在很少，不仅改装件难凑齐相对价格也贵，纵使以HR16DE的109匹引擎改装上涡轮增压系统,，以0.5Kg/cm2的增压值而言，所榨出的马力应该也只是在160匹马力左右。

　　Silvia车上的SR20DET落入骐达上，马力立刻暴增至 205匹。但由于Silvia是后轮驱动的，所以要匹配一个BLUEBIRD SSS前驱的变速箱，便可达成205匹马力的前驱完美搭配，并且离合踩踏轻松无比。

　　SR20DET原本所配置的盖瑞特AR80,过一阵子即将被取代。

　　SR20DET的引擎种类繁多，并且改装配件也相当多，往后将有极大的升级空间。

　　采用HKS可更换式高流量风格,进气效果相当显着。

　　外加的三环表。