此车选用的是：定制的碳纤维双离合器；竞赛用Haldex全时四驱系统，此Haldex控制器使整车转矩更具侵略性，但会产生转向过度转向的问题。

　　车主在车辆的操纵性上下足了功夫。Whiteline的聚氨酯材料代替了原有的OEM橡胶。一对H&R防倾杆加强了整车的侧倾刚度。前控制臂来自于奥迪TT RS，支柱来自于奥迪S3。最后再加上KW Clubsport绞牙避震器。

　　亮黑色的19x8.5英寸锻造ADV5.0轮毂，配上了235/35 Michelin PS2轮胎。这一切之后，是奥迪的8活塞制动卡钳以及365mm的打孔制动盘。

　　后轮配备的是奥迪4活塞制动钳，以及335mm的打孔制动盘。

　　尽管此车性能出众，车主还是没有剥夺它的时尚内饰。相反，升级了方向盘，皮革包裹的手刹和中央控制台盖子，以及换档手柄。

　　驾驶座以及后排座椅都升级为了皮制的Recaro。

　　车主秘密的打造着这辆超级杀手。虽然它伪装上了一个没有风头的外表，但3.6L的双涡轮增压系统却压榨出了650HP的惊人力量。最主要的是，这股力量并没有被浪费，它让AWD和DSG变速器工作得更加稳定。0-100 km/h的加速时间只需3.4s，这可是只有兰博基尼和法拉利才会涉及的领域。