最近，据媒体报道，7月我国汽车出口为7 .99万辆，同比下降11.6%，这已经是中国汽车出口连续3个月出现同比下滑；6月汽车出口8.44万辆，同比下滑21%；5月车企出口8.64万辆，同比降16.1%。

　　自主汽车出口量连续三个月下滑，引起了人们的热议，特别是由于自主汽车在技术和品牌等诸多方面的积累还不够深厚，所以更多人是出于对自主汽车出口前景的担忧，不过笔者认为，自主汽车出口下降是国际经济形势发生变化后的短期正常现象，我们完全有信心相信未来自主汽车的出口量还会再追上来的。

　　大体可以分析认为，导致目前自主车出口量下降的原因主要有五个：

　　一、国产车走向海外的时间还不够长，在海外的基础远没有夯实，一旦遇到国际经济环境的变化，便会犹如一叶浮萍，忽上忽下。比如当前由于人民币主动升值造成的出口市场低迷，就直接影响到了国产自主汽车在海外的性价比，降低了汽车的销售量。不过随着国产自主汽车的自我调整以及在海外的进一步发展，汽车销售量会不断攀升，影响力也会进一步扩大，必然能够形成专属自己的销售基础，也就能抗击更多的市场风浪。

　　二、现在国产车的主要出口地为俄罗斯、巴西、南美、非洲及中东等汽车工业相对落后的地区，但是这些地区的经济及政治环境并不完全成熟开放，忽增忽减的市场需求无法实现持续性，这也是导致国产车出口量增减无法预测的原因。但是随着国产自主汽车制造力的进一步增强，进入欧美等发达市场的脚步必将越来越近，国产车的销售路子也就会更宽。

　　三、几款原本出口量比较好的国产自主汽车均已上市几年了，也到了车型生命力的衰退期，这几款车不仅在海外的竞争力开始走弱，就是国内的销售量也在下滑。不过随着国产精品车的不断推出，肯定还能重新夺回更多的市场份额。

　　四、部分国产车企对海外的市场环境还不够熟悉，往往会出些“乱子”，比如前几年中华骏捷要进军欧洲车市，却因不熟悉欧盟的规定把一款没有ESP的车型拿去做碰撞测试，结果得了零分，此事经媒体曝光后，给后来中华骏捷的进欧之路造成了很大障碍；还有长城、奇瑞、吉利等车企因不熟悉澳洲禁止汽车使用致癌石棉配件的规定，导致以上车企差点触犯了澳洲法律，虽然后来以上车企主动召回了问题车辆，还是给“中国制造”蒙上了一层不该有的阴影。但是随着这几年国产自主汽车在海外的发展，也已经逐步了解了不同地区的法律规定，未来这样的失误肯定会越来越少。

　　五、现在有部分国内的合资车企为了消化剩余产能也在出口，比如某些加长版车型。据媒体报道，今年前5月，我国乘用车合资企业出口量同比增长17.4%至4.95万辆，占中国乘用车总出口量的20%。由于很多合资车企的母公司就在欧美等发达地区，他们在中国生产的车型不可能在返销回欧美，因此这些合资出口车的出口目的地也与国产车相同，这就给国产车的出口造成了不小的压力。

　　虽然现在的国际经济形势不乐观，但是笔者还是认为目前暂时的出口下滑难关自主车企肯定能很快渡过去。因为国产车从无到有、从弱到强发展至今，虽然谈不上根深蒂固，但确实已经发展到了枝繁叶茂的程度，现在的国产车车型多、做工精细、配置丰富，并已逐步被海外消费者接受，笔者始终对国产车的未来开拓持乐观态度。

　　笔者觉得国产车现在的市场表现就好比一个人要跳跃，因为当人要跳跃的时候，就必须双膝弯曲，稍微下蹲后，才能一跃而起。国产车出口量的短暂下滑，其实就好比一个人要跳跃的更高必须做一个下蹲的姿势一样，我们相信国产自主品牌汽车的销售量很快就会一跃而起，取得更高的佳绩。现在已经有好几家自主车企公布了要在海外建厂的消息，投资当地、必然能够更快的融入当地，这对未来国产车在海外的发展奠定非常好的基础，笔者全力支持自主汽车品牌海外建厂。国产自主品牌必须要走国际化的发展之路，这是绝对不可能回避的事实。

　　另外我们还注意到，其实中国的国产车企是最具活力的企业，勇于创新是我们国产车企的标签。仅从最近三年的车型研发、外观内饰的设计就能发现，国产自主品牌车企头脑灵活，善于应对市场的变化、善于实时正确的推出消费者喜爱的车型，这正是国产车近几年来快速发展的源泉。

　　而且，国产车还有一颗奋发向上、努力追求高品质的心，这颗勇于向上的心比任何一家外资车企都强烈。特别是最近一二年，我们几乎可以发现，国产车企推出了不少可以与合资车企相媲美的精品车型，给了我们一种脱胎换骨的感受，比如比亚迪思锐、长安逸动和哈弗H6等等，都是非常不错的高品质精品好车。我们无论是审视外观还是监审这些车的内饰做工，都能令我们非常满意。

　　因此，国产车奋发图强、勇于进取的心，能够迎接任何市场风浪的考验。经历越多，国产车的发展就越快，积累的经验就越丰富，取得成绩就越大。这几年来国产自主汽车的发展不是在跑步前进而是在飞跃。

　　笔者相信，国产车的品牌影响力和销售量必将随着自主汽车的不断发展壮大而节节攀升。经历过不少风雨一路走来的国产车，已经开始走向成熟。所以，没有任何风浪能够击倒国产车企。中国自主汽车品牌的崛起已是发展的必然。

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