8月12日，广州生意人占宝生发布了其6年前申请注册的特斯拉品牌的官网，并表示“未来几个月将有更多新车型发布”。不过，三天后这个匆匆上线、粗糙的网站再也打不开，占宝生噤声消失。

　　目前，占宝生是一家化妆品销售网站的创始人。因为在中国注册了和美国豪华电动汽车品牌特斯拉一样的商标，当美国特斯拉准备进入中国市场和其进行商标转让的谈判时，占宝生被质疑“敲诈”美国特斯拉2亿元。

　　美国特斯拉和占宝生进行了长达10个月的接触，但因为价格谈不拢，没有获得实质性的进展。特斯拉选择了包括法律、行政和改名多种方式对占宝生施压。

　　而占宝生通过建设官网、组建新能源汽车特斯拉团队，规避可能被美国特斯拉抓住的“恶意注册商标之嫌”。8月19日，占宝生的特斯拉官网再度上线，虽然对网站外观进行了改头换面，但实际内容并没有增加，依然无法辨别其是否是一家正在运营的汽车公司。

　　“在媒体舆论和其他方面的压力下，他好像有些招架不住了，这几天没见到他，可能和美国特斯拉有新的接触。”一位熟悉占宝生的人士说。

　　广州一位和占宝生做过生意的外贸企业人士评价，占宝生不是一个安分的人，除了做自己的公司，多年前就开始抢注商标和域名，进行倒卖。其“为人高调，喜喊口号”。

　　要价暗斗

　　占宝生多次声称不卖特斯拉商标，因为其有一个新能源汽车梦想。不过，去年11月，当美国特斯拉派出的团队发出会见邀约后，占宝生带着家人如约出现在香港。

　　占的解释是“出于礼貌，才去会见远道而来的客人”。不过会谈不欢而散，占宝生称谈判过程中他曾拍案而起，因为美国人出价5万美元购买一个具有远大梦想的汽车品牌“玷污了中国人的价值”。

　　此后，美国人做出了让步，把价格提升到200万元，但占宝生认为出价完全没有吸引力，

　　占宝生的实际报价是3000万美元，是美国特斯拉老板马斯克心理价位的10倍。

　　马斯克无奈选择了对媒体曝光、向相关行政机构举报占宝生涉嫌恶意抢注、组建律师团队等多个渠道同时施压的方式。有知情人士透露，今年4月，有政府调查人员就曾访问占宝生所有的贸易公司豪凯贸易和特斯拉注册所在地——广州市中山大道租用的一个公寓，但该地址已经易主。

　　按照《商标法》相关规定，连续三年停止使用的商标，则可由商标局责令限期改正或者撤销其注册商标。进入调查程序后，商标所有者需提供产品的宣传、生产、销售等证据。

　　占宝生明显很清楚这些条例，他在2010年已经利用特斯拉品牌推出了产品：一款很多车主都很熟悉的车内装饰品，两片嫩黄色的、会摆动的树叶，托盘是个轮胎模型，并参加了当年举行的第十届中国国际汽车用品展，拍下视频后挂在网上。

　　同年，占宝生启动了特斯拉官方微博，虽然鲜有更新。被媒体质疑“敲诈”后，占宝生又注册了一个新的微博账号回应，同时6天内推出了特斯拉官网，尽管网站内除了突出特斯拉商标和汽车图片外，几乎没有其他内容。不过，这些都可以作为占宝生回应“恶意抢注”的证据。