在我们讨论为什么CR-V赢得了这次对比之前，让我们来讨论它的缺点。对于本田CR-V而言，变速器有一个陈旧的设置，并不是主流的手自一体变速器，而是通过变速器设置的3挡、2挡以及1挡的实现限速，这种设计削弱了变速器对车速的精确控制，并且要强迫驾驶员使用这种原始的换挡方式，否则你就要在下坡时频繁使用刹车了。 

　　没有人会期待SUV能跑的很快，事实也正是如此，本田CR-V的加速表现比丰田RAV4还慢了0.3秒。尽管它使动力最具优势的185马力的发动机，它也是是最轻的，所以这是一个有点意外。缺点也是在变速器上，但却会平顺的加速，不会让乘客感到不舒服。而最后一点，正是CR-V出色的一面。 

　　本田是本次测试中唯一一款跑到26.2英里/加仑的车型，我们没有达到官方声称的30英里/加仑，但这个结果还是令人满意， 2.4升发动机和五速自动变速器并不是这个级别的车型中最好的组合形式，但变速器却总是知道什么时候选择什么样的挡位，在30mph以下的时速，它感觉比别人更出色。 

　　但CR-V并不只是赢得了燃油经济性的胜利。前排座椅在测试中是最舒服的。它的座椅中间提供了一个巨大的储物箱。后排座椅是适合三个成年人，并且提供了操作最便利的折叠方式，这也最值得一赞。放平座椅换取承载空间的提升，几乎不费吹灰之力。本田的导航/信息娱乐系统界面的设计并不理想，只是接口是最容易使用的。 

　　在CR-V的驾驶体验中，多亏了胎壁更厚的17英寸轮毂，本田对路面颠簸以及越野都是最舒适的。以前本田CR-V屡次被用户诟病它的噪音，但现在2012款车已经得到了改善，并使其进入到了最安静的SUV车型的行列。本田CR-V是我们推荐的评级得分为"A"级的唯一车型。 

　　这些SUV的特性都是对立的。今天的紧凑级城市SUV最受欢迎，它可以用来接送孩子，长途旅行，做轻型牵引，驾驶起来能提供良好的前排视野，可以安全通过雨雪路面，并获得一个更为经济的燃油表现。 

　　在此次对比的三款SUV中。最终，本田CR-V的表现最为出色，它不仅售价最便宜，驾驶也最灵活，提供了最简单的操作。它可能不是你最渴望的车型，但它确实一个我们值得拥有的车型。 

>>去买车宝在线砍价 底价买车<<