指导价格:25.99-28.39万元(优惠3万元)
0-100km/h:7.3秒
加装运动套件之后,君威GS比普通君威更显紧凑和动感。具体来看,除开前脸格栅造型发生改变之外,如同猛兽"獠牙"般的镀铬进气口十分醒目,同时取消了前雾灯的配备,车头性格分明而不复杂。君威GS车型侧面的线条与普通版本基本没有变化,和目前2.4L君威完全相同的18英寸五幅轮毂并无更多个性。245/45 R18 轮胎规格也与2.4L君威的完全相同。车尾部分来看,君威GS在视觉上明显更加运动,不但在车尾上表明了GS的字样,更是为双边双出排气管增加了大号镀铬装饰罩,而因此后保险杠样式又了一些变化。
君威GS的内饰设计虽然沿用普通版本的造型设计,但是其在细节上还有些变动,当然这个差别并不是很明显的,不注意看很难发现。需要指出的是,2.0T GS纵情运动版与2.0T GS豪情运动版方向盘是不同,2.0TGS豪情运动版的方向盘与普通君威一致。而GS纵情运动版的方向盘在造型上采用了底部切平的赛车设计,不但拥有个性鲜明的性格,同时拥有换挡拨片,这更符合性能车的表现。
座椅方面,两款君威GS的座椅造型、材质与普通君威车型完全一致,腰背臀部包裹都比较突出。不过君威GS纵情运动版在座椅的边沿加入了红色的皮革装饰,看上去更加具有鲜明的个性。另外踏板也是两款君威GS车型的一大区别,GS纵情运动版为金属防滑踏板,而GS豪情运动版则是普通材质。
君威GS配备了强悍的2.0T涡轮增压发动机,最大功率162kW,2000-4000转速区间释放350N.m峰值扭矩,匹配的依然是来自通用代号S6的6速手自一体变速箱,虽然这套6AT变速箱比大众6速DSG双离合换挡速度稍慢,但所幸动力比较充沛, 0-100km/h加速时间仅仅7.3秒,成绩与高尔夫GTI相差不远,还是比较令人满意的。
君威GS纵情运动版比君威豪情运动版本多了一个FlexRide自适应驾驶系统,具有运动模式、舒适模式还有标准模式三种驾驶方式选择。实际上,和豪华车型的所带的驾驶模式一致,君威GS的FlexRide自适应驾驶系统也是调节转向助力、变速箱、油门、发动机以及CDC可变悬挂阻尼系统,在运动模式下,转向手感变重,油门和变速箱更加敏感,而避震器阻尼则变的最硬,此时的君威GS就是一款完全的驾驶机器。而如果换到舒适模式的话,这种感觉有了分明的驾驶对比,而标准模式则是前两者模式的折中。
点评:目前君威GS系列车型因为拥有3万元优惠而变得性价比突出,你只需要花一般主流合资中型车的代价就可以购买到一款性能运动中型车,这无疑让更多喜欢操控的消费者有了很好的选择。再加上君威GS的空间本身也具备足够实用和舒适性,所以相比那些纯粹的紧凑小钢炮车型,其实它反而更符合大众的购买心态和性价比选择。但我们必须指出的是,尽管有两款君威GS的选择,但只有顶配的君威 GS纵情运动版因为拥有换挡拨片、FlexRide自适应驾驶系统、可变悬挂而变得更加实至名归。