车身附件类投诉跃居榜首新车掉漆反应多

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2013年09月03日06:00

来源：搜狐汽车作者：程姣姣

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本期盘点：

1.车身附件类投诉跃居质量榜单首位，投诉比例超过30%。

2.商家服务态度和保修纠纷问题反映强烈。

3.本周案例：新车掉漆的责任判定和保养常识。

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上周共接报投诉115例，车身附件类投诉位居榜首

质量类投诉统计

上周共接报投诉115例，有效投诉100例。其中质量类投诉73例，服务类投诉27例。在本期的质量类投诉统计中，车身附件类投诉从上期的21%增加到30.21%，跃居质量投诉榜单第一位。车身附件系统投诉主要问题集中在车身密封不严、进水，车漆及车体锈蚀等。排名第二的是发动机类投诉，投诉比例为29.17%，主要投诉问题包括：发动机启动困难易熄火、发动机抖动无力、发动机电控系统等。

保修纠纷类投诉上升约10个百分点，商家诚信投诉高居榜首

服务类投诉统计

在本期的服务类投诉统计中，商家诚信依然以48.2%的投诉比例位居榜首。相比于上期，保修纠纷类案件的反映十分强烈，投诉率上升了约十个百分点。商家诚信投诉的主要问题有商家不退定金、订车无车及不能及时给合格证和节能补贴等。

本期案例：新车掉漆，维修责任判定存争议

来自河南的王先生在今年4月份购买了一台小车，目前跑了4700多公里。2013年8月20日车辆突然发生掉漆情况。车主马上给4S店打电话，对方建议把车开到店里检查下。第二天王先生就把车开过去，等了很长时间才遇见经理。经理看后表示掉漆问题是外界因素造成的，不属于车辆质量问题，得不了赔偿和免费维修。王先生给厂家打电话反映情况，厂家说以4S店的判断为准。

新车漆面保养需注意以下几点：

新车主对汽车漆面保养大概比较生疏，以下经验可以参考：

1、新车不要镀膜、封铀。新车出厂时，表面有一保护层，镀膜、封铀时会把保护层去掉，加上镀膜和封铀并没有多少好的效果，所以得不偿失。大家可以将未处理过的新车和做过镀膜、封铀车停在一起，就会看出，新车的油漆亮光仿佛是从深层透出来的，而镀膜、封铀后的车漆光亮却只是在表面。

2、新车不要让洗车店清洗。

3、新车不要勤洗。新车的漆未完全硬化，洗多了必花。天气晴时用掸子轻轻扫几下就行了，雨后就去冲一下，再用拧干的毛巾轻轻擦干，有时车上结了许多露水时也可以用此方法，结霜时不必擦。

4、不要用质地较硬的毛巾。外面买的毛巾，大都较硬，擦车时对油漆有伤害，建议买4S店的洗车专用的，或者在其它店里买质地非常软的那种。

5、平时将车停在背风干净的地方。风大的地方会扬起许多灰尘砂土，背风处就好多了。有车库的，晚上要将车停在车库里。

6、打蜡次数也不要过多。车蜡能增亮，但也有腐蚀性，建议偶尔为之。

(责任编辑：程姣较)