海外的DIY“榜样”

　　看到海外车迷自制或改装越野车的作品时，还是不由得赞叹人家的水平实在更高一筹，这也难怪，毕竟他们对汽车领域的尝试已经比国内久了几十年，以他们之能加之对汽车越野的热爱，做出下面这些产品实在不足为奇。

　　虽然在性能上海外的这些榜眼们确实可圈可点，毕竟以自制手段创造出可以实现飞坡的越野车已经非常难得了，这对车身强度和避震系统的考验是极大的；然而这些榜样们在内饰的作为上同样简陋，除了各类档杆的操作外再无它物可供摆弄。

　　从下图这个角度不难看出这些海外榜样在底盘和悬挂的复杂程度上比国产自制越野车复杂了不少，为了实现不同路况的扭矩分配，这些车辆更是配备了分动箱。分动箱可以实现前后轴的机械式刚性连接以及50：50的扭矩分配，这对于经常在缺少救援的荒野行驶的车型是至关重要的。即使到现在，仍然有大量的硬派越野车采用这种分动箱。