作为奔腾旗下首款SUV产品，消费者对X80还是充满了很多期待，毕竟B70、B50已经为奔腾树立了很好的品牌印象。不出所料，奔腾X80依然基于马自达6平台打造，驾驶感应该要比同级自主SUV优秀不少，而丰富的配置以及价格方面的优势，又让X80有了挑战ix35、智跑等合资车的水平。 

　　奔腾X80共推出两个排量7款车型，配置上最大的亮点是全系车型采用了电子手刹，这是合资车型中也是不多见的。而且电子手刹还很智能化，只要发动车辆并挂入D挡或R挡电子手刹便会自动解除，使用起来很方便。除标配的电子手刹外，奔腾X80提供的人机交互系统也很有意思，它设置在媒体控制区域，旋钮类似于奥迪MMI，通过它可以控制导航、娱乐等相关功能，使用起来比较方便。

　　安全配置方面，除了手动挡外，其余车型均配备了ESP车身稳定系统、刹车辅助以及牵引力控制系统、儿童座椅接口、自动防炫目后视镜等，部分车型还提供了胎压监测装置，整车的主被动安全表现值得肯定。舒适性配置方面，X80提供了多功能真皮方向盘、行车电脑、电动天窗、自动空调、真皮座椅、随动转向大灯等配置，虽然并非全系标配，但就其价位而言，性价比还是非常突出的。

　　奔腾X80的动力系统没有太多亮点，他使用的是依然是马自达6的2.0L和2.3L两款自然吸气发动机，配合6MT和6AT变速箱，2.0L发动机的动力表现对于一台自重1.5吨的SUV来说稍微有些不够用。X80的底盘技术也与马自达6完全相同，前双横臂式独立悬架+后多连杆悬架，并且前后悬架均配有横向稳定杆，整车的驾驶感还是非常不错的。稍微遗憾的是，奔腾X80在售均为两驱车型，好在它拥有190mm的最小离地间隙，通过性还是非常不错的。