柏松：C4L需要提高预算；福克斯竞争力不强

　　在1.6THP和6速手自一体变速器的加持下，东风雪铁龙C4 L的数据表现十分均衡。不必借助手刹，并且在变速器允许的范围内，C4 L的起步转速可以达到3000rpm。这就意味着在起步时，1.6THP的峰值扭矩即可充分发挥，并且在整个加速过程中，发动机转速一直处于扭矩平台之内。高扭矩传递到车轮上的后果就是在起步初段，C4 L的前轮有着非常明显的打滑。6速手自一体变速器的表现同样值得称道，恰当的齿比加上高效的换挡机构，使我们获得了一条十分连贯的加速曲线。

　　东风雪铁龙C4 L的前悬在制动时能够提供足够的支撑，车身姿态控制表现颇为出色，前倾幅度并不太高。215的胎宽也为刹车的出色表现做出了不少贡献。

　　在静音工程方面C4 L也表现出了较高水平，虽然使用了17寸215宽胎，传入车内的轮胎噪音并不明显。速度达到80km/h以上时，细小的风燥传入车内，整体表现中规中矩。

　　北京拥堵的道路是东风雪铁龙C4 L的巨大挑战。为了获得更为综合准确的油耗结果，我们在不限行的周末对C4 L进行了油耗测试。完成216公里的测试之后，最终行车电脑显示的平均时速仅有20km/h，足见北京周末交通状况之恶劣。大部分测试路段均在北京的五环之内，仅有约40公里的高速路段，因此10.1L/100km的成绩，可以算作市区油耗，略低于工信部的测试结果。

车型信息 备注： ●  标配 ○  选配 -  无

雪铁龙 C4 L

福特 福克斯三厢

车款信息

雪铁龙 C4 L[2013款] 1.8L 自动 劲享版

福特 福克斯三厢[2012款] 1.6L 手自一体 舒适型

有奖报错 - 车身
长度(mm)：	4620	4534
宽度(mm)：	1780	1823
高度(mm)：	1498	1483
轴距(mm)：	2710	2648
整备质量(kg)：	1431	1338
有奖报错 - 发动机/变速箱
发动机描述：	1.8L 139马力 L4	1.6L 125马力 L4
最大功率(kW/rpm)：	102/6300	92/6500
最大扭矩(N·m/rpm)：	172/3500	159/4000
变速箱简称：	6挡手自一体	6挡双离合

　　14万上路只能选择C4L最低配1.8L手动，1.8L自动的落地大约超1W预算，不过这个预算价格 还是比较推荐C4L 1.8L，综合实力很强。动力总成上没有太惊艳的亮点，整车也没有任何明显缺点可言，空间大是优势，替代欧美车型，也就是福特新福克斯。但这个价位只能买1.6L动力偏弱，且空间小，如何选择就看个人喜好了。

　　雷锋编辑部：综合以上的编辑推荐，我们可以看到很多人还是比较倾向于雪铁龙C4L，主要是这款产品的自身特点比较明显，而且跟竞争对手比的话也有很多优势。但对于这位网友来说，选择C4L可能会超过一些预算，个人建议如果相差不多的话，还是选择C4L。如果对空间、安全和动力没有太多要求的话，选择世嘉是比较实惠的。