雷诺科雷傲：性能均衡的紧凑型SUV，老款优惠2.5万元

　　指导价格：23.18万-29.88万元

　　行情分析：新款车型刚刚上市，订购仍需等待1个月，老款车型清理库存优惠较大。

　　由于2014款新车在8月30日刚刚上市，市场仍有一些老款车型销售，目前老款科雷傲有2.5万元的价格优惠，而新款车型由于货源相对紧张，预定需要等待1个月左右，并无价格优惠。相对而言，老款车型2.5万元的优惠也极具诱惑，但由于是新老交替，老款车型库存比较有限，渴望选择一台外形个性、性能均衡的城市SUV，老款科雷傲也是一个不错的选择。 

　　车型特点：驾乘舒适，性能均衡，功能配置全面，同时提供5年免费救援，以及5年或12万公里内15次免费保养服务。 

　　科雷傲是标准雷诺风格，谈不上多么时尚新颖，但是大方兼顾大气。科雷傲的轴距为2690mm，和翼虎是一个级别，实际空间够用，车身甚至比奇骏还略短，通过性和灵活性更佳。将上市的新款科雷傲前中网进气格栅与前保险杠略有变化，雷诺标志略有凸起，整体看起来立体感十足。尾部方面，新车相比现款车型变化不大。除此之外，据之前官图发布消息，新款科雷傲将新增一种黑檀木色车身颜色可选。

　　科雷傲每年的改款都会增加一些配置，现款科雷傲相比于2012款增加了棕色真皮座椅和黑色木纹装饰不仅如此，除了原有的全黑内饰和上棕下浅内饰，现款款科雷傲还增加了上棕下黑内饰，从而满足更多消费者的不同需求。在配置上，在现款款科雷傲入门版本上增加了ESP电子稳定系统、HAS自动坡道起步辅助功能、HDC陡坡缓降控制功能和刹车警示系统。将上市的2014新款内饰与现款车型并没有太大改变。而在配置方面，新车将对人机交互系统进行升级，并新加入了并线辅助系统。

　　完善的配置一直是雷诺为弥补自己在中国的品牌影响力相对不足而使用的手段，即使在入门版车型上你也能够得到6安全气囊、巡航控制、一键启动及卡片钥匙、全景天窗、双区空调、外后视镜带广角、第二排小桌板以及蓝牙通讯等豪华配置，这让2012款科雷傲自从入门版开始就具备良好的购买价值。全景天窗带来的全车通透感会让你的旅途变得不再枯燥。

　　舒适版和豪华版都标配了来自欧洲的TomTom导航系统，客户对于这套系统的操作是在一个类似于宝马idrive系统的控制总成上进行，这套控制键同样位于挡把后方，使用起来还是比较顺手的。只是不得不说，TomTom导航对中国还有些水土不服，无论是设置方式还是路线的导引，你都会感觉不是很爽，甚至在短时间内很难学会。在此建议对导航系统有更高要求的客户自行选购外接导航仪。

　　雷诺科雷傲采用的是适时四驱模式，它可以选择两驱、四驱和自动三种模式，在燃油经济性和越野通过性方面有所平衡，带领车辆脱离险境。当然，它使用的四驱方式与日产奇骏一样，也与欧蓝德劲界一样，属于常见的电子中央差速器。四驱版科雷傲的门槛降低为更多人的选择提供了可能，你可以在路况良好的平直道路上选择2WD两驱模式以节省燃油，也可以在多弯山路或山野石滩上选择自动四驱或四驱锁定模式，通过施加给后轮最大50%的扭矩以应对稍显复杂的状况。坡道辅助、陡坡缓降功能配备让科雷傲的简单越野驾驶变得更加容易，同样的便利性还体现在27/31度的接近离去角以及206mm的最小离地间隙上。

　　现款科雷傲只有2.5L一款发动机可选的现象将在2014款车型上得到改变。将上市的2014新款科雷傲除了搭载最大功率126kW（171马力）的2.5L发动机外，还引入了2.0L发动机，并匹配一台CVT变速器。

新款特点：

　　2014款科雷傲重新设计了前保险杠以及进气格栅，相比于现款车型，新车的进气格栅通过三根镀铬亮条已经和前脸更加完美的实现了融合，雷诺硕大的车标也得以更好的凸显。这样的改进让新车前脸的整体效果相比现款车型更加强烈。车轮则采用双五辐的花瓣造型示人，同样透露出更多精致的设计感。整车颜色也增加了一款时下颇为流行的乌木棕。至于其他方面的变化，2014款科雷傲并没有做出更大的改变。 

　　车辆内部的变化则是配备了双曲自动空调、P-Link信息系统以及防实木的装饰。选装件方面则包括Bose音响、盲区侦测以及倒车影像。动力方面的规格雷诺并没有做出明确表示，预计新车将延续现款车型的动力配置。