韩国

　　韩国在《民法》中有一个“缺陷物保修责任法”，规定了对产品的缺陷确认后，要给用户赔偿。并规定对产品的重要部件，修理3次仍未修好，应予更换。根据汽车的特点，韩国的厂商将发动机、变速器列为重要部件，3次修不好(含更换总成)，可以换车。但没有退车的规定。

　　质量保证期是2年或4万公里，发动机、变速器是3年或6万公里。这也不是政府规定的，是企业自律形成的。

　　韩国企业的售后服务体系非常健全，意识非常强。以现代汽车为例，全国设有1300个维修网点，其中有23个大的直属点，通过全球GPS联网。修理时间超过1天，可提供代用车。

　　韩国也有自动车工业会，性质与日本相同。KAMA内设有“汽车PL法咨询中心”，负责受理用户的投诉。程序是首先通知厂家，厂家对缺陷确认后，属于制造缺陷，根据PL法给用户无偿修理。

　　韩国有PL法保险，汽车厂商都参加保险。确认的赔偿由保险公司负责理赔，所以至今未发生大的纠纷。