作为车子的心脏部分，景逸X5安装了英国罗孚"卡瓦奇"1.8T涡轮增压发动机，它的性能表现十分出色，动力凶猛，而且很省油，在环湖公里一路狂奔下来，百公里消耗6.8升汽油。

　　它在2100rpm时即可达到215Nm的峰值扭矩输出，涡轮介入时，持续的动力很明显，可以感觉到动力的提升，如果深踩油门，转速表也随之迅速攀升至4000转以上，提速超车完全没压力，即使是在空气相对稀薄、海拔3000多米的青海湖，卡瓦奇的表现依然着实出色。

　　与高效发动机相匹配的是一款同样来自罗孚的变速箱，这款变速箱换挡时间短，感觉不到有顿挫感，动力传递也很顺畅。即使时速100公里以上，踩油门并线超车，仍能一气呵成，毫无力不从心的感觉。 

　　它换挡的速度敏捷，驾驶者能够轻松的在各挡位间自如切换，拥有非常不错的换挡舒适性，让人几乎感觉不到换挡间隙。最令人满意的是，在109国道上高速行驶时，景逸X5不管是发动机的噪音、路噪还是风噪都比预想的要低，噪音的控制令人惊讶。 

　　在悬挂调校方面，景逸X5的底盘采用带横向稳定杆的前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂，这样的设计考虑也是在舒适和运动间找到平衡点。 

　　在实际驾驶中，景逸X5的车身表现稳健，虽然离地高，但给人的感觉是重心设计的很好，尤其在高速行驶时的稳定性非常不错。 

　　此外，景逸X5全新配备的EPS电动助力转向系统，具体表现是低速轻盈、高速稳重的转向特性。

　　结论：

　　景逸X5是一款非常有特点的国产汽车。整体性能出色，尤其是动力性能与大空间设计方面是它的主要卖点，同时，通过性与安全配置共同使景逸X5具备去郊野撒欢的能力。因而，景逸X5也被厂家寄予厚望，并为10万元购车计划购买城市SUV的人提供了新的参考。

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