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　　路虎在新能源汽车方面一直保持着极高的兴趣，在推出了电动版卫士后，本次法兰克福车展上，路虎带来了混合动力版的路虎揽胜。

　　此次路虎推出的混合动力版本揽胜车型搭载了3.0L SDV6柴油发动机，这也是市场上第一款采用柴电混合动力的高端SUV。电动机最大输出功率35千瓦，最大输出功率170牛米。两套动力系统协同工作最大输出功率在4000转时输出250千瓦，最大输出扭矩700牛米，最大扭矩输出范围为1500-3000转之间。混合动力揽胜百公里加速时间6.9秒，最高时速218前面每小时，运动版车型百公里加速时间6.7秒，极速225千米每小时。而这百公里油耗均为6.4L每百公里。二氧化碳排放量169克每公里。

　　作为整套动力系统中最重要的电动机、逆变器以及锂离子电池的重量限制在120千克，这也使得混合动力版揽胜的整备质量达到了2394千克，运动版揽胜2372千克。