搜狐汽车9月29日消息 据汽车新闻网报道，通用汽车副董事长兼欧宝监事会主席斯蒂夫-葛斯基(Steve Girsky)表示，即使东风汽车对标致雪铁龙持股，通用汽车也不担心该汽车商与标致雪铁龙之间建立的合作伙伴关系会受到影响。

　　葛斯基近日在纽约提及标致雪铁龙可能与东风建立资本联盟时表示："我们不是标致雪铁龙的唯一合作伙伴，所以与该公司其他合作伙伴相比，我不认为这将使我们之间的合作关系变得更为复杂。"

　　消息人士本月初表示，标致雪铁龙正考虑向中国合资伙伴东风汽车出售股份，以筹集资金用于拓展欧洲以外市场。

　　据路透社6月份的报道，由于标致雪铁龙正寻求同通用汽车建立更加密切的关系，从后者获得新一轮注资，标致雪铁龙最大股东标致家族提出放弃对该公司的控制权。

　　葛斯基表示，标致雪铁龙-东风资本联盟对通用汽车与该公司之间结盟的影响将取决于东风有多大影响。他称另一个因素是：在这样一个伙伴关系中，是否会存在在中国市场销售汽车，通用汽车在中国的合资伙伴是上汽。他重申，通用汽车至今仍拒绝对标致投入更多资金。他说："通用汽车是标致第二大股东。我们当初收购标致7%的股份并不是因为我们想对该公司产生显着影响，而是因为我们想通过该公司在那时筹集的资本来帮助它。"葛斯基称标致尚未对通用汽车提及该问题，他拒绝透露通用汽车是否愿意稀释其股份。他说："我们还没有讨论过，我们不知道标致和东风要做什么，当他们决定好后会打电话给我们的。"

　　葛斯基表示通用汽车解决欧洲业务问题是当务之急，与标致结盟也是为了对此有所帮助。通用汽车和标致仍致力于2016年开始在同一汽车平台上共同打造两款面包车型，两家汽车商也正在讨论主要为欧洲市场推出的几款车型，葛斯基未透露车型。

　　自通用汽车2010年IPO以来，在欧洲一直亏损的欧宝成为投资者关注的焦点。2011年11月，首席执行官艾克森(Dan Akerson)指定葛斯基负责整顿连续13年遭遇亏损的欧洲业务。葛斯基表示今年早些时候触及20年低点的欧洲汽车市场已经降至最低点，但通用汽车并未期待该市场在未来一至两年时间内能大幅度恢复。通用汽车与标致雪铁龙间的合作伙伴关系正是通用汽车"解决境况不佳的欧洲业务"计划的重要内容。

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